Посторонние стуки в задней подвеске и методы их устранения

[Golandec]

Ребят, не знаю проблема ли в моей машине или во мне, но назвать небольшим гулом то что происходит при проезде лежачих или выбоин на небольшой скорости я не могу. Это ощутимые удары и в кузов и мне в голову.

В данной теме обсуждаем и ищем способы решения этой проблемы.

================

ВНИМАНИЕ! Производитель наконец-то признал проблему и начал производить замену амортизаторов на новые, которые не стучат. Решение о замене принимается в каждом конкретном случае, зависит от установленных на вашем авто амортизаторах. Поэтому если вас беспокоят стуки в задней подвеске, обращайтесь к ОД для гарантийной замены.

================

Что по поводу стуков ответил менеджер по работе с клиентами на наше коллективное письмо
Вложение 1920

Как было выяснено экспериментальным путем, источник стуков — задние амортизаторы. Штатно с завода установлены задние амортизаторы 5Q0512013FFГарантийная замена на 5Q0513049DL проблему со стуком не решают.

Возможные альтернативные замены за свой счет:

1) Koni 80-2815 Sport! Эксперементировал SINIY174:

у данного аморта пришлось сверлить нижнее ухо т.к. оно на 10мм а надо на 12, корпус у него немного выше родного и по этому обрезал отбойник на эту разницу, ну и сверху сделал шайбочку потому что там упорная часть сделана на конус а на родном плоскостьВложение 1854

Эта замена также проверена пользователем np51, проблема со стуком уходит.

2) Амортизаторы 5Q0513049DG от гольфа 7: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...urnal/2986197/

3) Амортизаторы 19-232157 Bilstein. Данная замена не требует никаких доработок.
Первопроходцем был evgeniy, его комментарий:

Отчет по бильштайнам. Свершилось и случилось чудо!!! Подвеску просто не узнать, специально ездил по ухабам по ямам все работает как должно работать , я просто не нарадуюсь.

Также эксперимент с амортизаторами Bilstein повторил rom8289, его комментарий:

Сегодня заменил амортизаторы.Вложение 2121 На замену ушло 1,5 часа. Внешне ни чем не отличаются, сила сжатия разная,Bilstein сжать сложнее и возврашается он в исходное положение быстрее. Результат превзошёл мои ожидания. Задней подвески нет,стуки и бухи пропали полностью.У меня больше нет "Особенности конструкции". Вспоминаются слова ОД: "А что вы хотите у вас же балка, это нормально".Похоже и балка куда-то пропала. Подтверждаю, Bilstein избавляет от проблемы полностью.

[Саша]

Даже на маленькой скорости??? Вот это задница!!!

[Golandec]

Даже на маленькой скорости??? Вот это задница!!!

Парни, боюсь делать выводы дабы не отпугнуть будущих владельцев шкоды с балкой. Возможно что это только какой-то дефект на моей машине.
Думаю надо подождать еще кого нибудь с балкой.

[Golandec]

Кстати, вот ресурс где описана проблема с А5 http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=23128
Очень схожая проблема. Сегодня говорил с дилером. Ответили, что на А7 завышение для россии идет на 15 мм от европейки.

[BSV]

А ты уже Нижегородку приобрёл?

[Golandec]

А ты уже Нижегородку приобрёл?

Не, чешка. Комплектацию смотрели по вину на ОД. Там было указано что на 15 мм.

[Эдуард]

Меня вот тревожит жесткость балки, очень многие жалуются! Говорят на Фокусе во сто раз лучше. Как то не очень хочется купить новую тачку, и чтоб балка бухала! Заказывать евро пружины, лезть в ходовую и т. д. и тому подобное!!!

[Maksim]

Ну 4 АМ это вообще запредел какой-то, естественно машина будет дубовой с такой прокачкой.

[Pawel]

у друга на пассате было что то похожее, оказалось, что после тонировки брякал повторитель стоп сигнала, посмотри может он.

[Yura 039]

посади маленького пассажира в багажник ( в такой легко войдет)))), или сидушки задние откинь, точнее место определится.