Как сравнить две машины?

[Мари]

Люблю энергичную езду, когда можно быстро сделать обгон тихохода, не слишком долго находясь на встречной полосе. Поэтому интересует только механика.

Еще желательно иметь нормальный багажник, чтобы положить достаточно вещей для путешествия.

И низких просветов боюсь - как бы чего не зацепить на дороге!

А самое главное - надёжность. Поскольку ходить по сервисам ну жуть как не люблю!

Нахожусь перед неразрешимой задачей - какой автомобиль купить?

Либо Октавию 1.4 150 сил, либо Пежо 408 1.6 механика (115 сил, но очень комфортна).

Посоветуйте мне что-нибудь!!!

(И почему).

[Влад71]

А какого ответа вы ждёте на профильном форуме ?
Естественно Октавию !!! Салон больше, удобнее, дорожный просвет позволяет съезжать с асфальта, про багажник вообще молчу - подушку туда и хоть спать ложись.

[oleg73]

если нужен быстрый обгон то что тут делает пежо с его 1.6 атмомотором?)))))

[@leksandr29]

Пежо 408 1.6 механика (115 сил, но очень комфортна).

Правда настолько комфортна?) А в чём комфорт в 408-м?

[Мари]

Правда настолько комфортна?) А в чём комфорт в 408-м?

1. Подвеска мягче.

2. Много всяких кармашков.

3. Пыж классом выше, элегантнее, дизайн современнее.

4. Печка теплее.

(но это все не по личному опыту, а по отзывам в сети).

[oleg73]

1. Подвеска мягче.

2. Много всяких кармашков.

3. Пыж классом выше, элегантнее, дизайн современнее.

4. Печка теплее.

(но это все не по личному опыту, а по отзывам в сети).

1. как у всех французов, но вы же сами выше написали что любите динамичную езду?
2. ну этого и в октавии за глаза
3. класс понятие размытое давно. насчет элегантнее - имхо он просто уродлив и страшон
4. про печку не знаю конечно, но имхо 1.6 мотор не особо больше дает тепла

[@leksandr29]

1. Подвеска мягче.

2. Много всяких кармашков.

3. Пыж классом выше, элегантнее, дизайн современнее.

4. Печка теплее.

(но это все не по личному опыту, а по отзывам в сети).

1. Возможно. А в поворотах он как?
2. no comment
3. А какой у него класс, не бизнес случаем?) Элегантнее и современнее??? Это шутка? Дизайн ИМХО - урод! Да и салон уже устаревший
4. Может быть, не знаю, но я и в своей 1.2 не замерзал)

(друг таким владеет, тоже нахваливает...)

У Пыжа 408 только клиренс радует)

[Ян73]

Правда настолько комфортна?) А в чём комфорт в 408-м?

Комфорта в 408 М прилично. Как бывший владелец 408 го могу сказать следующее. 1,6 атмо не едет,а Вы хотите динамичной езды. Салон в аллюре хорош, материалы отличные. Владел 1,6 дизелем на механике. Автомобиль достойный. Лошадей 114, но крутящий момент 254 Нм это что то. Набирал автомобиль скорость достойно, и при всем этом ещё и экономичен. У меня по Москве выходило 7-8 литров соляры. Шумоизоляция на высоте, в предыдущем 308 м была хуже. Клиренс 178 мм у 408, салон шире чем у октахи. Кстати проблем с дизелем не было. Брал 408 в октябре 2012 за 616000 руб, продал в июле 2015 за 520000, т.е. ликвидность дизеля на высоте, да и забрали у меня его за день. Только на Авито выкинул утром, вечером уже приехал покупатель. Ща катаю 508 GT. Не буду сильно утруждать читателей, т.к. данный авто класса D. Сейчас нашел на 508 покупателя. Покатался на нем почти год, авто достойное, но в связи с экономической ситуацией продаю и беру октаху 1,8 мкпп элеганс с пакетом элеганс + серебро. Что то я сильно ушел в сторону. Итак из 408 рекомендовал бы только дизель, тем более там ща идет 6 ступеней, но цена на него АХТУНГ!!! Когда пыжи вышли с дизелями в 12 году это был прорыв, сейчас ценники не гуманные. Октаха 1,4 будет ехать куда интереснее 1,6 атмо пыжа.

[@leksandr29]

Октаха 1,4 будет ехать куда интереснее 1,6 атмо пыжа.

Октаха и 1.6 атмо поедет интереснее 1.6 атмо пыжа http://quto.ru/compare/#13351:15195

Владел 1,6 дизелем на механике. Автомобиль достойный. Лошадей 114, но крутящий момент 254 Нм это что то. Набирал автомобиль скорость достойно.

По паспортным данным 11сек.

[Ян73]

1. Возможно. А в поворотах он как?
2. no comment
3. А какой у него класс, не бизнес случаем?) Элегантнее и современнее??? Это шутка? Дизайн ИМХО - урод! Да и салон уже устаревший
4. Может быть, не знаю, но я и в своей 1.2 не замерзал)

(друг таким владеет, тоже нахваливает...)

У Пыжа 408 только клиренс радует)

В поворотах 408 вел себя достойно, во всяком случае пот глаза не застилал. Всегда прогнозируемо. Нет конечно 90 км на 90 градусов не пробовал ( с головой дружу) да и подвеска у 408 сзади балка, на 508 м рулежка в поворотах поинтереснее будет.
Про дизайн не буду, знаю ваше ИМХО))). Мне тоже не очень, но я на него не смотрел снаружи, я в нем ездил и мнение других мне было по боку. Салон просторный сзади жена с двумя детьми в детских креслах сидела без проблем, а вот в октахе ей вряд ли получилось бы так усесться.
Салон устаревший, а у октахи прям совершенно с нуля и ни разу ни где до этого не встречался)))).

Прогрев салона штатный фен на киловатт, прогревается быстро. На работе все удивлялись как дизель может быть таким теплым?
Еще раз повторюсь. Если 408, то только дизель. 1,6 атмо в топку.

Октаха и 1.6 атмо поедет интереснее 1.6 атмо пыжа http://quto.ru/compare/#13351:15195


По паспортным данным 11сек.

Ездил не по паспорту а по дорогам, так вот с низов( читай со старта) уходил не по детски. Да потом после 80-90 скисал, но до этого успевал хорошо оторваться. А как у Вас с 1.2 по паспорту?