Температура охлаждающей жидкости

[Valerii NN]

Добрый вечер!

Форумчане, помогите с вопросом. Двигатель 1,8 TSI, DSG.

Загорелась ошибка "Проверьте уровень Охлажд. жидкости. См. бортовую документацию". с красной пиктограммой.
Остановился проверил - уровень чуть выше минимума. Заказал концентрат G13 родной. Пока везли в течении 2-х дней появлялась еще пару раз. Стабильно останавливаешься, глушишь, проверяешь. Заводишь - ошибки нет. Привезли концентрат, разбавил, залил. И в тот же день ошибка появилась снова, причем после кратковременной остановки. Немного проехал, заглушил, постоял, завел - ошибки нет.
Взял у знакомого адаптер ODB, поставил на телефон Torque. Ошибок не увидел - подозреваю, что не смог прочитать. При выведенном датчике температуры ОЖ на телефон показывает 102-107 градусов. Условия - средняя загруженность дорог, скорость 40-70 км/ч. Сегодня утром, в обед и вечером ошибки больше нет. Температура ОЖ после прогрева стабильно в диапазоне 100. При этом обратил внимание, что не включается вентилятор, на улице около 15 градусов.
Несколько вопросов - какая рабочая температура ОЖ? При каких условиях должен включаться вентилятор? Как проверить его работу? В чем может быть неисправность? Или это паранойя?

[Tor]

Пока ездите, наблюдайте и начинайте потихоньку готовить деньги на новый термостат . Многие владельцы 1.8 через это прошли, я в том числе :) Этот сканер половину ошибок не видит, нормальный нужно цеплять и смотреть .
В принципе температуры нормальные, кратковременно может подниматься до 110 гр.
Неисправность прогрессирует достаточно быстро, от легкого недомогания)), до полного нежелания заводиться/прогреваться/ехать, к тому же будет сыпаться куча ошибок . Может троить, пердеть, пищать, отказ турбонагнетателя, есп, пропуски зажигания, ошибка дроссельной заслонки, коробки передач и др. Может показывать перегрев или наоборот не греться, при этом вентиляторы могут молчать или работать на полную при температуре ОЖ всего 40 гр.
Если постоянно подливаете ОЖ - главный симптом неисправности термостата(брак первых ревизий, заливает микросхему и электродвигатель и начинаются всевозможные неприятности), тоже самое относится к водяному насосу(последней ревизии уже металлический), у некоторых иногда появляются трещины на быстросъемных муфтах термостата (не так часто) .
Я вам постарался описать все возможные симптомы болезни термостата на двигателе 1.8, так что не пугайтесь сильно )

[Valerii NN]

Порадовали, так порадовали)
Машина выпуска декабрь 2013. Пробег в районе 50 тыс.км. Долил первый раз, совсем немного.
Можно как то проверить заранее термостат? Диагностика у ОД покажет какие-нибудь ошибки? Сколько хоть ориентировочно термостат?

[Tor]

Порадовали, так порадовали)
Машина выпуска декабрь 2013. Пробег в районе 50 тыс.км. Долил первый раз, совсем немного.
Можно как то проверить заранее термостат? Диагностика у ОД покажет какие-нибудь ошибки? Сколько хоть ориентировочно термостат?

13 и до середины 14 косячные термостаты и помпы ставили . К пробегу 50-70 т.км. как раз и начинается
Течь можно увидеть сняв крышку с термостата, под которой находится плата-микросхема и электродвигатель . Если там есть антифриз, можете сразу заказывать новый . А так в основном не видно течи, только при снятом термостате на блоке цилиндров видна толстая шуба из грязи и ОЖ . Цена термостата, насоса, патрубков, уплотнительных колец, ремня и антифриза около 25-27 т.р. Заменить можно самому, ничего сложного там нет .

Сейчас ссылок накидаю)

https://www.drive2.ru/l/453320673746486923/

http://www.octaviarussia.ru/forum/sh...?t=351&page=13

https://www.drive2.ru/l/455224753007887846/

[Valerii NN]

Большое спасибо.
Грусть-печаль...
Буду ездить и смотреть в течении недели на температуру.
Сколько рабочая температура должна быть? Надо вентилтор еще проверитью Вентилятор должен включаться при включении кондиционера, как я понял?

[Tor]

Р.s. На яме или подъемнике бампер снимать не нужно !)

Да должен, но не всё время должен работать .

Рабочая как раз регулируется этим термостатом . В зависимости от нагрузки и оборотов колеблется от 80 до 110 . Кратковременно может прыгать выше .

[Valerii NN]

у меня после равномерного прогрева до 102, держится ровно в пределах 102-105. Попробую завтра загрузить кондеем и посмотреть температуру.
Может все-таки обойдется) Хотя слабо верится...

[Tor]

у меня после равномерного прогрева до 102, держится ровно в пределах 102-105. Попробую завтра загрузить кондеем и посмотреть температуру.
Может все-таки обойдется) Хотя слабо верится...

Ну пока сильно не напрягайтесь ) И как там говориться - надежда умирает последней !)))

[Valerii NN]

мини-отчет за день.
Утром в районе 10 градусов. Подключил ODB сканер, включил Torque, в дороге температура росла достаточно медленно. Проехал в районе 10 км. Загруженность дорог - локальные пробки. Температура выросла до 102 градусов километров через 6-7. Около работы включил кондиционер, дует холодным на отлично. Вентилятор крутится.
Вечером пробег около 20 км. Температура выросла до 100 быстрее. Дальше стабильно 102-106. Заметил, что при скорости 80 и движении накатом понижается до 98.
Ошибка не появлялась. Наблюдаю дальше. Коплю деньги(

[Nikola]

Добрый день! температура при езде не поднимается выше 70 град, так и колеблется от 55 до 70, чет напрягает меня это! когда стоит или если очень медленно ехать поднимается до рабочей, 90 град! это 100% термостат или может что еще???