Руль «застревает» в нуле

[kirukha]

Всем привет!
В сырую погоду в небольшой плюс (на зимней резине Michlen Xice North) обратил внимание, что при скорости свыше 70 км/ч на трассе руль периодически "застревает в нуле", т.е. едешь прямо - все ок, хочешь чуть повернуть - надо приложить усилия, руль "сдергивается", и поворачиваешь. Впечатление, как от несмазанной рулевой колонки на велике. Причем (!) выключаешь фары (биксенон с афс) - все становится нормально.
Было у кого?

[SLAVA]

Тяги от руля к фарам заржавели)))! А если серьезно похоже на глюк в электронике, лучше на диагностику, а то рулевое, сам понимаешь! Не шутки это!

[spravedlivii]

Всем привет!
В сырую погоду в небольшой плюс (на зимней резине Michlen Xice North) обратил внимание, что при скорости свыше 70 км/ч на трассе руль периодически "застревает в нуле", т.е. едешь прямо - все ок, хочешь чуть повернуть - надо приложить усилия, руль "сдергивается", и поворачиваешь. Впечатление, как от несмазанной рулевой колонки на велике. Причем (!) выключаешь фары (биксенон с афс) - все становится нормально.
Было у кого?

ну незнаю насколько ты сильно прикладываешь усилие, но есть чуток. Бывает еду прямо,руль держу прямо сек 3-5 а потом начинаю подруливать и получается как будто сдёргиваешь руль или как будто усилитель отключается на мгновение. Мне тоже не нравится это.

[kirukha]

ну незнаю насколько ты сильно прикладываешь усилие, но есть чуток. Бывает еду прямо,руль держу прямо сек 3-5 а потом начинаю подруливать и получается как будто сдёргиваешь руль или как будто усилитель отключается на мгновение. Мне тоже не нравится это.

Нет, ну, конечно, не с кряхтением сдергиваю)) Просто это поведение "в нуле" не всегда наблюдается. Замечал только в мокрую погоду. Обычно плавно управляется.

[diman 33-71]

Всем привет!
В сырую погоду в небольшой плюс (на зимней резине Michlen Xice North) обратил внимание, что при скорости свыше 70 км/ч на трассе руль периодически "застревает в нуле", т.е. едешь прямо - все ок, хочешь чуть повернуть - надо приложить усилия, руль "сдергивается", и поворачиваешь. Впечатление, как от несмазанной рулевой колонки на велике. Причем (!) выключаешь фары (биксенон с афс) - все становится нормально.
Было у кого?

Я тоже заметил на трассе,
но у меня 1,2 барабан.

[morder]

Тоже самое на трассе. 1.4(ксенон есть).
Ощущение, что сама подруливает. можно так же сравнить с кончеными рулевыми концами, очень кончеными...
У начальника на 1.8 тоже самое(ксенона нет).

Думаю ксенон не при делах.

Как то надо подрульку выключить...

[kirukha]

Тоже самое на трассе. 1.4(ксенон есть).
Ощущение, что сама подруливает. можно так же сравнить с кончеными рулевыми концами, очень кончеными...
У начальника на 1.8 тоже самое(ксенона нет).

Думаю ксенон не при делах.

Как то надо подрульку выключить...

Я ксенон то сюда "прицепил", потому что, когда ехал, у меня возникли вопросы по работе AFS. И на освещенном участке дороги я несколько раз включал и выключал фары. Вот тогда и возникло ощущение, что при выключенном ксеноне ЭУР работает корректно.

[bers1]

Тоже самое 1.4 dsg(ксенона нет).

[admin]

И у меня так же.

[kirukha]

Ладно, тут ксенон не при чем. Ехал днем - снова застревал. Чуть позже прошло. Неприятный глюк ЭУРа.