Температура масла двигателя 1.8

[borman]

Приветствую всех счастливых владельцев шкоды Октавии А7.на днях прочитав умную книгу(идет в комплекте с машиной)задался вопросом а каков нормальный рабочий диапазон температуры масла в двигателе 1.8,если в книге пишет что при показаниях максидота температуры масла свыше 110 градусов,рекомендуется,не перегружать двигатель(тоже расплывчатое обозначение, не совсем понятное)и резко не нажимать педаль газа до упора.сегодня проехал по мкаду(средняя скорость была 90_115)наблюдая за температурой,при скорости 115,она получается была 108-109 градусов,то есть близка к критической? получается что производитель,заранее себя пересстраховывает?и это при учете того что пробег всего 7000?у кого какие мнения по этому поводу? всем спасибо заранее.

[Tor]

Подразумевают рабочий диапазон 80-110 градусов . Может и перестраховываются , только это не значит что двигатель выйдет из строя . Незначительно снижается вязкость , на смазке турбины вообще никак не отразится , задиров в цилиндрах не будет от незначительного повышения температуры . В городе , жарким летом , в пробках почти не реально реализовать максимальные обороты двигателя . На трассе если ушла температура за 110 градусов , подразумевается что не надо выкручивать мотор до максималки , вот и всё . Я уже кому то писал , был у меня мотор битурбо на чипе от вага , далеко за 300 л.с. Так вот в режиме максимального наддува жарким летом , температура кратковременно могла доходить до 150-170 градусов . Двигатель чувствовал себя прекрасно . Лучше прогревать двигатель перед началом движения , вот этот пункт рекомендующий начинать движение на холодном моторе , меня действительно напрягает . А здесь , как думаешь , они страхуются или нет ? ))) А ведь задиров понаделать по неосторожности можно в два счёта . А зимний запуск и движение без прогрева должного допустим в -30 ? Бывало что без хорошего прогрева продавливало масло через уплотнения турбины . Езди не грузись по этому поводу , ну если страшно не дави на гашетку до пола )

[oleg73]

ну а четы собственно волнуешься?
едешь на какой передаче?
если не на 3-й, то собственно ни а каком перегрузе мотора речи и нет.
в чем вопрос-то? я понимаю если у тебя 110градусов, а ты тапку в пол и едешь на редлайне, или у тебя 110, у тебя скорость 10кмч, и ты втыкаешь третью и нажимаешь тапку в пол

а так все штатно. не знаю как на 1.8, у себя больше 105 пока не видел

[WinterWorld]

Тут тоже заметил температуры 110 гр. Скоро масло менять посмотрим как оно.

[Tor]

Тут тоже заметил температуры 110 гр. Скоро масло менять посмотрим как оно.

Как оно , это старое или новое ?

а так все штатно. не знаю как на 1.8, у себя больше 105 пока не видел

У себя пару раз поднимал до 117 , но в основном в пределах нормы .

[oleg73]

105 было при 120-140кмч прошлым летом на трассе в приличный плюс, а щас больше 100 не видел, за город пока не катался, хотя у нас за бортом сегодня например 27

[ZIMA152]

На то-1 залили кастрол мож мне показалось но раб температура стала выше в районе 105 градусов.Завтра в колхоз поеду понаблюдаю сколько градусов покажет.

[WinterWorld]

Как оно , это старое или новое ?



У себя пару раз поднимал до 117 , но в основном в пределах нормы .

Это старое Кастрол 0-30 Эйдж.
Новое залью через неделю или 2, на форуме отпишусь сразу.
Причем такая температура была я не гнал.

[SLAVA]

Ещё прошлым летом поднимал эту тему. При нашем климате температура в пробках 112-117 влегкую поднимается. На ТО узнавал мастер сказал не париться по этому вопросу. По трассе район 100 градусов, греется только в пробках. Масло Castrol 0w30, расхода масла нет.

[Tor]

Ещё прошлым летом поднимал эту тему. При нашем климате температура в пробках 112-117 влегкую поднимается. На ТО узнавал мастер сказал не париться по этому вопросу. По трассе район 100 градусов, греется только в пробках. Масло Castrol 0w30, расхода масла нет.

Да точно ! Мы то с вами как раз и говорили на эту тему , прошлым летом )))