Вопрос о качестве и надежности новой шкоды
Всегда предполагал, что в качестве первого авто возьму wv или шкоду.
Октавия очень понравилась по дизайну и салону. Знакомых владельцев нет, но от людей сидевших за рулем шкоды слышал только лестные отзывы о ходовых качествах автомобиля.
Проблемы начались, когда стал выбирать с каким двигателем и коробкой брать автомобиль. Т.к. рассматриваю авто только с автоматической коробкой передач, то начал читать отзывы о DSG. Результат, думаю, предугадать не сложно.
Плюс к этому поинтересовался у знакомых водителей со стажем (не владельцев шкод) – вердикт однозначный DSG и моторы с турбиной даже не рассматривать, т.к. ломаются часто, а продать через 2-3 года можно только сильно уступив в цене.
Остается 1,6 MPI 110 л.с. , который чаще всего характеризуют как маломощный и недостаточный для такого немаленького авто как Octavia.
В поисках информации об этом моторе наткнулся на этот ролик https://www.youtube.com/watch?v=dp2DiskJXYg
в котором обсуждается не только этот двигатель, но и качество продукции вага в целом.
Т.е. выходит, что и от этого двигателя не приходится ждать ничего хорошего?
Можно было бы попытаться успокоить себя тем, что год-полтора двигатель должен продержаться (да и гарантия будет), а потом автомобиль можно будет продать. Но, читая отзывы и дневники владельцев на Дроме и тематических форумах приходишь к выводу, что проблемы не только с двигателем но и в целом со сборкой и качеством комплектующих, а начинаются чуть ли не с первых километров.
В этом смысле показателен фрагмент из тест-драйва "Hyundai Elantra против Skoda Octavia" на Mail.ru
Сиденья радуют и в «Октавии», но тканевая обивка неудачна — впитывает пыль и грязь. С пробегом всего 23 тысячи километров машина явно нуждается в химчистке! Но климат-контроль работает мягко и ненавязчиво. Однако есть претензии к качеству — пластиковый кожух замка водительского ремня безопасности развалился, а сильнее всего удивил барабанчик на правой спице руля, от которого откололся кусок! Издержки производства в Нижнем Новгороде?
В отзывах про корейцев кроме того, что они "корейцы" зачастую больше ничего отрицательного и не найдешь - ходят по 200-300 тыс. без единой поломки, масло не жрут, всегда в лидерах по остаточной стоимости...
Да, управляются немного хуже, подвеска жестковата и с эргономикой не все хорошо, ах да, еще и подсветка синяя )), но на фоне отказа двигателей и коробок вага мне кажется это мелочи.
А если верить отзывам владельцев и многочисленным обзорам, и тест-драйвам, то и по этим показателям корейцы уже почти догнали ваг. Вот и получается, что из плюсов шкоды – хорошая управляемость и динамика (при условии наличия турбины и ДСГ), европейский дизайн, удобный и вместительный салон, небольшой расход топлива, а качество, надежность и долговечность это уже не про нее.
Очень хотелось бы услышать обоснованные доводы, что выводы мои ошибочны; всё-таки по дизайну и эргономике шкода нравиться больше, да и корейцев всегда считал на голову ниже европейцев.
Что скажете?
Ответить с цитированием
Сообщение от sir.popov61
