Буду писать объективно про машину. Пробег 700км, авто со страховкой обошлась почти в миллион, авто на механике. До этого была киа спектра. На вторичке 170-200 тыщ. Сев в машину, думал долго буду привыкать к габаритам, но привык за 5-10 минут, ощущение было что всю жизнь на ней езжу. Киа спектра довольно длинная машина и я мучался иной раз парковаться, но успокаивало то, что машинка недорогая, задену и хрен с ним, а окташу взял с передним и задним троником, это реально удобно. Далее шумоизоляция. Что в спектре что в октавии, сильной разницы нет, разница только в цене в 5 раз.
Комфорт. Блютуз удобная штука, наконец-то подлокотник есть, климат-контроль, правда я еще не совсем понял как его юзать правильно. Клиренс радует.Вместительность отличная, что в салоне, что в багажнике, но и в спектре честно тоже была не плохая. Фары! Биксенон - шикарная вещь, ночью всё отлично видно. Корнеры на ура справляются. Управляемость очень хорошая, автомобиль держит дорогу, чувствуется работа вспомагательных систем, разгон годный, там где я боялся идти на обгон на спектре, на октавии раз, два и всё, тапку на обкатке пока не давил, выше 3000 боюсь крутить.
Из неприятного.
На второй день сдох прикуриватель, думаю что предохранитель погорел, в спектре таких проблем не было, в машине за лям почему-то есть. Оказывается что у прикуривателя прямое назначение, и использовать , например навигатор, без которого я ездить не могу, т.к. катаюсь часто по регионам, не рекомендуется. Ну чтож, очень печально, буду расспрашивать у мастеров в ОД. Если реально нельзя будет юзать прикуриватель в качестве зарядки, то я потеряю дар речи, это как бы не норма, т.к. других розеток близких к водителю я не нашел , да и их нет.
Гарантия на автомобиль 2 года, на теже Кии 5 лет. Это не реклама, ни пиар, просто на авто с турбиной можно было поболее гарантию делать.
Ну и напоследок - я из той категории автолюбителей, которые используют авто не от дома до работы и изредка на дачу и воуля в гаражик, а использовать постоянно и часто, и в качестве рабочей машины и в качестве просто покататься, т.к. водить авто я очень люблю. Где я проходил в год на спектре 70 тыщ. км, в итоге продал с пробегом в 165, проблемы были в замене несколько раз лампочек дневного света и двух передних гранат в подвеске за всё время. И проблем я не знал. С прикуривателем в окташе я надеюсь случилось недоразумение и если вдруг не дай бог, будут выползать еще проблемы с диодами , лампами и прочим, у меня просто нет времени кататься на гарантию, без авто я не могу, то я очень и очень огорчусь
Итог: Автомобиль не плохой, в своей ценовой категории очень даже.