Для 1.8-2.0 абсолютно естественно. У меня также, в пробках поднимается сильнее, стоит немного разогнаться и она падает . Ездил на ети 1.2, так там в жару 30 гр. еле доползала до 100 градусов .
И ещё что заметно по двигателю 1.8 в зимнее время, как только температура масла достигает 80-90 градусов, жарить в салоне начинает как в духовке . Реально очень жарко, даже в сильный мороз .
Перестань заморачиваться температурой, я уже говорил, куда опаснее не прогретое масло . Для не палённого масла даже 130 градусов не проблема, вязкости хватает с лихвой чтобы создать прочный масляный клин между парой трения .