У меня почти стабильно на заводской заливке масла 106-110 в диапазоне температур на улице 20-33, и это причем еще на обкатке. Защиты картера нет. Посмотрел где стоит масляной радиатор, думал ему оребрение из люминя сделать, так он глубоко и плотненько стоит. Уже думаю может декоративную крышку с двигателя снять, может на 1-2 градуса понизить температуру двигателя или не стоит ее снимать, для чего она? Еще мысль, подсмотренная у бмвешников, большой круг охлаждения у них открывается при определенной температуре, так вот, может и у нас так можно, или вентилятор заставить агрессивней охлаждать или большой круг раньше включать, всего лишь подстроив параметры через одис. Как я понял движек наш высокотемпературный для максимального КПД сгорания бензина и минимизации выхлопа?