Шкода Октавия или... конкуренты?

[SMURF]

вот и посмотрим прав ли манагер ))
ни я не манагер доподлинно не знаем поанов фольца... даже если он прав, сам подумай на кой ляд городить фейслифт на один год? бабла девать некуда? для чего сделали mqb? сокращать издержки на r&d. уже есть гольф, леон, а3, октавия.... ну и на кой черт джетту городить на старой платформе?

В 16 появится за бугром...и у нас через пару лет-вот и 3 года все по плану.

[Игорь666]

В 16 появится за бугром...и у нас через пару лет-вот и 3 года все по плану.

ну собственно вот что нашел про новую джетту
http://autozov.ru/2015-volkswagen-jetta
о новой платформе речи пока не идет

[oleg73]

я не претендую... не будет mqb, так не будет. машину все равно надо выбирать не потому что скоро не появится новая модель )) потому как для всех скоро появится )

[L33tBot]

пусть дамы катаются на Джеттах

[Игорь666]

пусть дамы катаются на Джеттах

А/м не делятся по половой принадлежности.

[Fox7171]

Посмотри еще разницу в ТО и в КАСКО! Сам просто рассматривал Джету,но все таки Октавия больше понравилась.

это правильно- октавия лучше, работники конвейера все в один голос утверждают- шкода качественней... даже по кузовным элементам шкода жестче... в плане потребительских свойств опять выгодней октавия( сколько кармашков сеток крючков, багажник отдельная песня)а балка или многорычажка не так уж принципиально... ездил и на той и на той разницы не заметил , рулится хорошо... а если поставить хорошую резину- вообще класс будет... родная мишлен энерджи мягкая в боковинах и в поворотах есть крен

[SMURF]

это правильно- октавия лучше, работники конвейера все в один голос утверждают- шкода качественней... даже по кузовным элементам шкода жестче... в плане потребительских свойств опять выгодней октавия( сколько кармашков сеток крючков, багажник отдельная песня)а балка или многорычажка не так уж принципиально... ездил и на той и на той разницы не заметил , рулится хорошо... а если поставить хорошую резину- вообще класс будет... родная мишлен энерджи мягкая в боковинах и в поворотах есть крен

Крен от резины? Да ладно)))

[oleg73]

родная мишлен энерджи мягкая в боковинах и в поворотах есть крен

я всеж везунчик... ))) вот все говорят что боковина мягкая... я пересел на октавию с праворукой машины, соответственно понимание где относительно меня колеса пришло не сразу... влетал в приличные ямы, наезжал на бордюры... и хоть бы хрен

[Игорь666]

даже по кузовным элементам шкода жестче...

этого не может быть. кузов лифтбек, заднее стекло не вклееное и как следствие меньшая жесткость кузова на кручение.

балка или многорычажка не так уж принципиально... ездил и на той и на той разницы не заметил

а я заметил, от балки больший акустический дискомфорт.

[oleg73]

этого не может быть. кузов лифтбек, заднее стекло не вклееное и как следствие меньшая жесткость кузова на кручение.

очень даже может. зависит от материалов. а в октавии больше использовано высокопрочных сталей в силовых элементах.
вот у сотрудника на джетте трут уплотнители дверей при проезде больших неровностей, что есть как раз по причине не лучшей жесткости на кручение, на а7 такого не наблюдаю, по крайней мере пока

а я заметил, от балки больший акустический дискомфорт.

как вариант проблемные задние стойки, которые меняют по гарантии повально?