Когда позволяет качество дороги и общий поток движения автомобилей т.е.трасса свободна держу 140-160, а там дальше по желанию и настроению. Эта скорость довольно комфортная, машина хорошо стоит на дороге, не шумно да и скорость не чувствуется. Резина заводская Мишлен. Комфортное движение пропадает в районе 200-210. Думаю из-за увеличенного клиренса.
Кстати штатную Мишлен на 1,8 хорошую ставят, не шумную.
после зимы дороги как бомбили. какая тут уж крейсерская... кругом калеи впору руль бросать. 100-110. ездили в соседний город километров 100 накатали а настроения нет, машину жалко!
Не могу себя ограничивать,езжу как позволяет обстановка и камеры , втапливаю и получаю удовольствие, пока негде было разогнаться больше 195 км/ч. Особо впечатляют энергичные обгоны.
Вбей здесь , в поиске , "летняя резина" - вылезет несколько тем , почитаешь в каждой по несколько страниц и всё будет понятно , что лучше , а что хуже .
http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl...171&branch=tth
больше 190 приора поедет либо под горку, либо нестандартная
была у меня десятина о 98 конях, ужас-мобиль... на нем 130 то чтобы ехать, надо таблетку храбрости выпить )))
ее болтает по дороге(на исправной подвеске) как известно что в проруби ))) а уж 190... тут без доработок не обойтись, да и только псих так будет ехать
Были у меня две приоры с новья. И я вам честно скажу, что приора и разгоняется не хуже моей 1.6 и дорогу держит не сильно хуже. До 180 приора чётко идёт не болтает её, а после 180 и на Октавии на моей стремно как то. Хотя и резина мишки а на приборе кама была. На приборах на обоих 195 разгонялся, Октавия похоже не пойдёт столько.