Общие вопросы по механической коробке передач у Octavia A7

[Tor]

Доброго времени суток! менял сальники привода, заодно хотел поменять масло в коробке! в сервисе когда открутили сливную пробку то оттуда слилось не больше литра масла ну и соответственно залили слесаря через это же отверстие литр! теперь задаюсь вопросом, все ли в порядке!? где вообще тогда сверху заливать масло в коробку!? пробег 100 000!

Вообще всё не правильно сделали ! Как можно залить через сливное отверстие ? Если через заливное отверстие, так вообще получился не тот уровень масла, заливную пробку вообще не надо трогать, уровень масла находится выше отверстия .Так и убивают горе слесаря людям машины . В общем, вернитесь назад на 3 страницы, на 43-44 всё расписано .

[Сергей А.]

Доброго дня. У меня такая ситуация. А7 1,4 мкпп, 2017 г.в. пробег 3500. При движении задним ходом особенно при выжатом сцеплении под капотом характерный стук в районе кпп, такт которого напрямую зависит от скорости движения. При движении назад без работы двигателя или на нейтралке звуков нет, также как и при движении вперед

[angry]

Доброго дня. У меня такая ситуация. А7 1,4 мкпп, 2017 г.в. пробег 3500. При движении задним ходом особенно при выжатом сцеплении под капотом характерный стук в районе кпп, такт которого напрямую зависит от скорости движения. При движении назад без работы двигателя или на нейтралке звуков нет, также как и при движении вперед

Судя по пробегу и году рождения, авто на гарантии. Тут путь прямой - к ОД. Гадать нет смысла.

[LFA]

Добрый день.
Смотрел а7 1.8 МКПП. Очень тугая педаль сцепления.Признак необходимости ремонта?
P.s. 2015 год, заявленный пробег 60к

[angry]

Добрый день.
Смотрел а7 1.8 МКПП. Очень тугая педаль сцепления.Признак необходимости ремонта?
P.s. 2015 год, заявленный пробег 60к

Ощущенчески может показаться. Надо кататься, пробовать работу сцепления

[Racer]

Начинался форум с таких хвалебных од мкпп, а заканчивается унылыми - "не втыкается, тарахтит, масло черное"...)
Ладно, раз я сменил дсг на мкпп теперь прошу совета относительно границ оборотов двигателя для переключения передач.
Кто-то обкатывает при оборотах не выше 2000-2500, некоторые советуют добирать до 3000 тыс.об при переключении.
Или же все таки приноровится к показаниям табло.
Скажу про себя - переключаюсь, доведя обороты двигателя до 3000 тыс.
Думаю, это лучше, чем ездить внатяг.
Первые впечатления от мкпп - уж очень длинный ход педали, если рекомендуют выжимать до пола, хотя, схватывает в верхней трети хода.

[Air-hunter53]

Начинался форум с таких хвалебных од мкпп, а заканчивается унылыми - "не втыкается, тарахтит, масло черное"...)
Ладно, раз я сменил дсг на мкпп теперь прошу совета относительно границ оборотов двигателя для переключения передач.
Кто-то обкатывает при оборотах не выше 2000-2500, некоторые советуют добирать до 3000 тыс.об при переключении.
Или же все таки приноровится к показаниям табло.
Скажу про себя - переключаюсь, доведя обороты двигателя до 3000 тыс.
Думаю, это лучше, чем ездить внатяг.
Первые впечатления от мкпп - уж очень длинный ход педали, если рекомендуют выжимать до пола, хотя, схватывает в верхней трети хода.

Так написано в инструкции.
Обкатка двигателя
Новый двигатель должен в течение первых 1500 км проходить обкатку. На
протяжении этого периода качество процесса обкатки во многом зависит
от стиля вождения.
На протяжении первых 1000 км рекомендуется не повышать частоту вра-
щения двигателя более чем до 3/4 от максимальной, не нажимать педаль
акселератора до упора и не буксировать прицеп.
В диапазоне от 1 000 до 1 500 км можно увеличивать частоту вращения
двигателя до максимальной допустимой.

[angry]

На самом деле, я бы руководствовался показаниями максидота и немного своими ощущениями. Как делал сам на обкатке, уже не помню.)

[СкРоМнЫй]

Внатяг ездили на волгах, сейчас машины оборотистые, надо крутить.

[Сергей А.]

Схватывается, действительно, вверху