Шкода Октавия или... конкуренты?

[Чироки]

если бы покупал сейчас,то за сопоставимые деньги,которые хотят за октавию-взял бы мазда6 или камри, т.е.машины классом повыше.японцы не стали так безумно задирать цены,как немцы.

[ING]

...кстати о конкурентах! А кто рассматривал вариант SEAT LEON?
Очень схож по характеристикам с Окташей...

смотрел тоже, со всех сторон - по фоткам, весной акция со скидкой да 125 т.р. была - можно было на FR присмотреться было.
Но потом возникла одна проблема: у нас в Самаре не дилера СИАТа , и в Тольятти (там только обслуживание). На горячей линии сказали, обслуживать у VW и SKODы нельзя - вот Вам и унификация платформ...

[angry]

если бы покупал сейчас,то за сопоставимые деньги,которые хотят за октавию-взял бы мазда6 или камри, т.е.машины классом повыше.японцы не стали так безумно задирать цены,как немцы.

а в шкоде что не устраивает? ездил на камри - тоска, хотя салон интересней, чем предыдущая модель, но внешне - так себе. динамики нет, нет драйва. ТО через 10 тык, да и его стоимость выше, чем у шкоды. мазда 6 - очень угоняемая. у меня знакомая платит страховки по 150 тыр в год. у нее угнали одну шестерку, потом новую СХ-7, сегодняшнюю тоже вскрывали, но не угнали. так что стартовая цена машины - надводная часть айсберга. все придет потом.

[Romuldi]

лучше окташи только Суперб )))

[Dmit]

лучше окташи только Суперб )))

Согласен. Новый пассат тоже будет крут.
Кто ездил на последнем камри или теане, отметят - октавия и ту, и другую валит по динамике и управляемости. Но эти японцы чуть комфортнее. Короче, октавия - для водителя, японцы D-класса - для пассажиров.

[SMURF]

Согласен. Новый пассат тоже будет крут.
Кто ездил на последнем камри или теане, отметят - октавия и ту, и другую валит по динамике и управляемости. Но эти японцы чуть комфортнее. Короче, октавия - для водителя, японцы D-класса - для пассажиров.

Уже скучно читать форум -складывается впечатление,что у октавии кроме динамики ничего нет интересного.

[SLAVA]

Цена, размеры салона и багажника, расход топлива и расходы владения, управляемость - вот некоторые сильные стороны Октавии. А всё остальное есть у любого производителя. Но всё это остальное у всех стоит по разному. Вот многие и выбираю Шкоду. Вобщем много автомобиля за свои деньги.

[Ant]

Вот удружили, блин - Скаут в Россию хотят поставлять и без механики, и без дизеля. Для "повышенной проходимости" в условиях России хуже ничего ваговцы придумать не могли. Европе такое предложение еще куда ни шло, а вот для наших дорог... - лучше уж "кию" выберу (хоть и жалко со своей Октахой 6мкпп 1.8tsi с прибамбасами расставаться). Good bay VAG и спасибо за 5-летнюю верную дружбу...

[Robery]

Привет всем. Мне 25 лет, выбираю сейчас машину, первую. До этого очень немного сидел за рулём жигулей копейки и шестёрки и как пассажир в фокусе третьем и опеле корсе в общем несколько дней. Был сегодня в автосалоне, смотрел машины. Думал может купить вольксваген поло или хендай солярис, но посмотрев более дорогие - уже не захотел. Да и ещё шёл посмотреть шкоду октавию, уже 3 дня этот форум читаю, захотелось посмотреть что там за машина. В итоге посмотрел форд фокус 3, шкоду октавию а7, опель астра последний, пежо 408. Вот вопрос возник, тут пишут что октавия в целом лучше этих всех машин, но чем именно я так и не понял. Выглядит он так... Более представительского класса, ну да ладно. Больше всего понравилась опель астра, хотелось бы узнать чем отличаются хотя бы эти 2 машины, чем вот лучше октавия чем астра, если взять октавию 1.4 на механике (боюсь что дсг сломается), среднюю комплектацию (ambition) и опель астра 1.6 115 л. с., тоже среднюю комплектацию на механике.

[oleg73]

как минимум - октавия едет на 3,5 секунды быстрее до сотни. эта разница в динамике - пропасть