Обсуждение ТО на Octavia A7

[Влад]

Если медное тогда другой разговор , только какие преимущества от него , в том что не надо сильно тянуть ? Я не сомневаюсь что ты сам лично сделал бы по фен шую . Но доверия к некоторым одарённым мастерам нет ни какого . Не раз наблюдал как тянут в ответственных местах от руки . Спрашиваю , динамометрический ключ есть ? Есть , говорят ! Ну , спрашиваю , а зачем тогда судьбу испытывать , з/пл не такая большая всё таки ! Глаза в низ и молчание , но довернул всё таки на глаз .

И криворуких поверь хватает , лично одного подсёк когда затягивал пробку (не на октавии) . Смотрю возится долго , наполовину резьба в теле , а он вкручивает уже трещёткой . Пришлось резать новую увеличенную резьбу и точить новый болт . Так что совпадения или нет , хрен знает )

Так если опытный слесарь так он лучше динамо.... кого ключа будет.

[angry]

Ух как разбежались то)) У меня 2 владельца А7, у одного 70 пробег, поддон поменял уже, у другого 60 и последний раз выкрутил пробку со стружкой. Вложение 3479
Ну тут может руки официалов кривые, хотя вроде все динам ключами делают, но факт остается фактом.


Кольцо медное, сминается чуть ли не пальцами. А как на резьбу может быть повышенная нагрузка когда момент затяжки ниже?

я последний раз брал кольцо сминаемое - не похоже было на медное. с виду - сталь. сам был удивлен. а то, что пробка выкручивается со стружкой, и говорит о том, что была перетяжка болта, а не вытягивание его резьбы. ну либо какой-то дефект поддона, что маловероятно. так что меняй-не меняй болт, а причина вряд ли в нем

[Полиграфыч]

Прошел ТО1. Заплатил 7 580 р. Перед этим приобрел салонный фильтр и заменил его сам.

[Rexton]

Прошел ТО1. Заплатил 7 580 р. Перед этим приобрел салонный фильтр и заменил его сам.

Ну судя по рекомендациям на ТО Вы не присутствовали? Советую фильтра глянуть, вполне вероятно они туда даже не лазили либо могли новый подменить на старый. Про температуру замерзания ОЖ мне вообще смешно)) 130 рублей за прокладку пробки это грабёж :)

[gorlopan]

Кто сомневается в чистоплотности сервисменов, советую если не лень конечно, пометить фильтра, например маркером, и посмотреть что вам вернули. Такая вот проверка на вшивость.

[@leksandr29]

Кто сомневается в чистоплотности сервисменов, советую если не лень конечно, пометить фильтра, например маркером, и посмотреть что вам вернули. Такая вот проверка на вшивость.

Зачем так всё усложнять?)) Вскрывать, метить, потом снова вскрывать, далее, если обнаружится обман, разбираться... Может всё-таки проще и надёжнее рядом с машиной на ТО поприсутствовать?)

[FORZE_NOV]

3 часа над душой стоять и смотреть?) по мне так проще уж самому все сделать)
как то вы дилерам совсем не доверяете)) они могут конечно продать за 2 рубля то, что стоит рубль.. но чтобы при этом ещё и не менять запчасть мне кажется это единичные случаи у самых недобросовестных дилеров

[gorlopan]

3 часа над душой стоять и смотреть?) по мне так проще уж самому все сделать)
как то вы дилерам совсем не доверяете)) они могут конечно продать за 2 рубля то, что стоит рубль.. но чтобы при этом ещё и не менять запчасть мне кажется это единичные случаи у самых недобросовестных дилеров

О полном недоверии речи не идет, тем более что у нас наоборот, присутствовать на ТО хозяину чуть ли не обязательно, я ухожу из ремзоны когда начинают менять масло и делать диагностику электронике, зачем путаться под ногами у мастеров.

[@leksandr29]

3 часа над душой стоять и смотреть?) по мне так проще уж самому все сделать)
как то вы дилерам совсем не доверяете)) они могут конечно продать за 2 рубля то, что стоит рубль.. но чтобы при этом ещё и не менять запчасть мне кажется это единичные случаи у самых недобросовестных дилеров

Самому проще, но речь идёт о плановом ТО в гарантийный период. И не надо стоять три часа и тем более над душой, замена масла, фильтров и проверка свечей занимает от силы час и дышать в затылок мастеру совсем необязательно.
Мои предыдущие авто я обслуживал у официалов, но неофициально и всегда находился в ремзоне при обслуживании, своими глазами видел, как проводятся плановые ТО и гарантийные ремонты, что называется, "изнутри"... Замена масла только частичная, ОЖ и ТЖ, как правило не меняются вовсе, свечи и фильтра могут быть даже не осмотрены, подмена разных деталей с других авто и т.д. и т.п... Поэтому причин не доверять ОД, лично у меня, более чем достаточно!

[Rexton]

Когда выходишь на новый уровень общения с мастерами, они таких историй могут рассказать, потом даже страшно спорить с ними, страдает то машина.