Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 66

Вопрос о качестве и надежности новой шкоды

  1. #31
    Местный
    Регистрация: 24.10.2015
    Сообщений: 218
    Получено лайков: 32
    Цитата Сообщение от RomanR Посмотреть сообщение
    Один лязг при проезде неровностей на невысокой скорости чего стоит. И это чуть ли не норма!
    Авто за лям с лишним, дребезжащие на кочках, как ведро с болтами?
    Как бы лязг для dsg7 это действительно норма)
    Звенит не нагруженная часть сцепления. Диска ведь два.

  2. #32
    Почетный участник Аватар для EV835
    Регистрация: 21.05.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 556
    Получено лайков: 115
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2 revo
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от TheDoctor Посмотреть сообщение
    Как бы лязг для dsg7 это действительно норма)
    Звенит не нагруженная часть сцепления. Диска ведь два.
    Супорта частенько ещё лязгают, конструкция такая...
    Скрипы при проезде неровностей лечатся заменой сайлентов от s3

  3. #33
    Местный
    Регистрация: 24.10.2015
    Сообщений: 218
    Получено лайков: 32
    Цитата Сообщение от EV835 Посмотреть сообщение
    Супорта частенько ещё лязгают, конструкция такая...
    Скрипы при проезде неровностей лечатся заменой сайлентов от s3
    К счастью такого не наблюдалось.
    Но при плановой замене буду ставить от s3)

  4. #34
    Почетный участник
    Регистрация: 22.05.2013
    Адрес: SNZ
    Сообщений: 695
    Получено лайков: 23
    А я себе тут сайленты пролил силиконом и стало приятней ездить) на полицейских вроде пока не слышно скрипы!

  5. #35
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от RomanR Посмотреть сообщение
    К ВАГу претензии, в основном, из-за DSG, а я, собираюсь приобретать авто как раз на автомате. Чтобы понять, что речь идет не только об "обиженных" или "неудачливых" автовладельцев, достаточно зайти на drom почитать там дневники владельцев Октавий.
    В большинстве случаев все начинается с восторженных отзывов, а заканчивается разнообразными поломками - в основном DSG. Один лязг при проезде неровностей на невысокой скорости чего стоит. И это чуть ли не норма!
    Авто за лям с лишним, дребезжащие на кочках, как ведро с болтами?
    Что-то не воодушевляет...
    Да и среди отписавшихся, больше половины выбрали ручку.
    Как тут не задуматься?
    уже давненько исправлено, причем неинвазивно )) исправляется и у "старых", изменена, как это не странно, прошивка

  6. #36
    Местный
    Регистрация: 24.10.2015
    Сообщений: 218
    Получено лайков: 32
    Цитата Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
    уже давненько исправлено, причем неинвазивно )) исправляется и у "старых", изменена, как это не странно, прошивка
    А мог бы уточнить когда исправили?
    А еще лучше номер прошивки указать, на которой нет лязга

  7. #37
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от TheDoctor Посмотреть сообщение
    А мог бы уточнить когда исправили?
    А еще лучше номер прошивки указать, на которой нет лязга
    Металлический шум при движении по неровной дороге на 2–й передаче.
    Результаты диагностики:
    – Металлический шум при медленном движении по неровностям дороги.
    – Ошибки в регистраторе событий отсутствуют.
    – Версия ПО блока управления автоматической коробки передач ниже 21xx.
    Причина:
    Причиной является вибрация предварительно выбранной 3–й передачи.
    Решение:
    TPI 2027607 (обновление ПО блока управления автоматической коробки передач до версии и 21xx и
    выше с использованием соответствующего кода мероприятия). По сигналам, получаемым от системы
    ABS, ПО версии 21хх и выше, распознаётся движение по неровной дороге, мехатроник выключает 3–ю
    передачу и включает сцепление К1. Таким образом, производится демпфирование толчков. 3–я передача
    включается, только когда это необходимо.

  8. #38
    Постоянный участник Аватар для FORZE_NOV
    Регистрация: 04.11.2013
    Адрес: В. Новгород
    Сообщений: 358
    Получено лайков: 25
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: STORM
    Цитата Сообщение от RomanR Посмотреть сообщение
    Да и среди отписавшихся, больше половины выбрали ручку.
    Помимо надежности есть и другие факторы, влияющие на выбор... Мне, например, дсг не нужно даже если бы оно было надежнее и дешевле ручки, как и автомат, вариатор и прочее)
    Невозможное невозможно

  9. #39
    Почетный участник Аватар для *don*
    Регистрация: 19.04.2016
    Адрес: Юго-запад Московской области
    Сообщений: 642
    Получено лайков: 93
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013/2014
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: black
    Много людей хвалят ручку, а после того как поездят на автомате, уже не хотят авто на ручке на постоянной основе))
    Помощь - включение скрытых функций, сброс ошибок Шкода и другие VAG

  10. #40
    Постоянный участник Аватар для ING
    Регистрация: 06.04.2014
    Адрес: Самара
    Сообщений: 303
    Получено лайков: 12
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Топаз
    Цитата Сообщение от *don* Посмотреть сообщение
    Много людей хвалят ручку, а после того как поездят на автомате, уже не хотят авто на ручке на постоянной основе))
    есть и ДРУГИЕ, которые не передумали ))).
    Каждому своё!

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •