1.6 + акпп

[Денис НТ]

Итак пробег уже 130. С машиной все гуд. Масло в движке замена каждый 10т.км., в акпп через 30 частично, фильтр акпп через 60. Ходуля родная, скрипы на морозе передних саленблоков (да ... с ними пусть скрипят), генератор - замена обгоной муфты+ подшипники. Авто отрабатывает на все 100%. А забыл, потолок задребезжал, как будто где-то отклеился. По нему когда стучишь легонько, как-будто маленький камушек дребезжит по фанере и то не всегда с чем связано не понятно. Других особо заметных сверчков и скрипов не наблюдаю. Всем ни гвоздя ни жезла.

[volkodav]

Итак пробег уже 130. С машиной все гуд. Масло в движке замена каждый 10т.км., в акпп через 30 частично, фильтр акпп через 60. Ходуля родная, скрипы на морозе передних саленблоков (да ... с ними пусть скрипят), генератор - замена обгоной муфты+ подшипники. Авто отрабатывает на все 100%. А забыл, потолок задребезжал, как будто где-то отклеился. По нему когда стучишь легонько, как-будто маленький камушек дребезжит по фанере и то не всегда с чем связано не понятно. Других особо заметных сверчков и скрипов не наблюдаю. Всем ни гвоздя ни жезла.

как с расходом масла ?

[Денис НТ]

как с расходом масла ?

0.7-1 на 10т.км " с рождения"

[Денис НТ]

Итак пробег 185000км. Расход масла вырос до 1.5-2 литров на 10000км. Акпп без изменений, респект айсин. Ходуля родная вплоть до стоек стабилизатора. Стуков, бряков, кваков нет. Периодически в сырую погоду выскакивает ошибка усилителя тормозов и акпп, бывает только ошибка по усилителю тормозов. Лечится перезапуском авто и все гуд.Понятно что дело в проводке где-то хреновничает контакт. Недавно появился толи хруст толи скрежет при повороте руля, в сырую погоду пропадет, погуглил какая-то опора просит замены, пока жду. За время эксплуатации авто были заменены обгонная муфта и сами подшипники генератора, а также передние ступичные. Все остальное родное. Как-то так.

[alekskr]

Респект машине！ Почти 200000 практически без проблем, вселяет оптимизм.��

[Царь Дарий]

Поздравляю! У меня у самого уже пробег 137000. Ничего не делалось, кроме ТО и замены шестерни ГРМ по гарантии. Масло ест 0,5-1 на 10000, в зависимости как езжу. Правда на пробеге появился стук при покачивании руля в любом положении колёс. Ездил на 3 СТО (не официальный дилер) на диагностику, вердикт люфт в пределах допуска. Какой узел стучит не понятно. В движении стука не заметно, либо его нет.

[Денис НТ]

Добрый день шкодаводы. Итак пробег 230000. По передней подвеске заменил саленблоки, менял сразу 4. Поменял линьки. Передние тормозные диски. Остальное все родное. Всю зиму не было ошибки по усилителю тормозов стало тепло и она просто зае....ла. Почему-то никак не могу расцепить этот гребаный датчик на вакууме тормозов. Двигатель на холодную при нагрузке начал стрекотать, при небольшом прогреве все пропадает. Фреон стал пропадать. Прошлым летом заправлял сейчас слабо холодит. Коробка все гуд, езжу как по учебнику. Что радует, так это отсутствие скрипов по салону да и вообще доволен авто. Раньше 300 не планирую менять авто.Всем ровных дорог и не обсохуть.

[Денис НТ]

Итак случилось то чего я больше всего боялся, НАЕЛАСЬ АКПП, точнее многие детали на первичном валу акпп. Данные детали отдельно не поставляются,то есть если у вас срезало зуб на одном из сателлитов акпп, а он стоит максимум рубля 2, хрен где вы его найдете, ответ официалов, покупай коробку за 560000. Также сплавился впускной коллектор еще 20000. Вот такая сука шкода. Итог после пробега 200000 будь готов ко всему.

[Micle13]

200000? Никто такой пробег не обещал. А коробки чинят. Видел объявления.

[Денис НТ]

200000? Никто такой пробег не обещал. А коробки чинят. Видел объявления.

Чинят за сотку. Все включено.