Вопрос про тормоза

[volkodav]

Опель отменил законы физики? Ни одна система не удержит автомобиль на гололеде. Все зависит от состояния дорожного покрытия. По своему опыту знаю. На Рендже 12 года так закрутило, что думал машине кирдык! Хотя казалось-бы полный привод, куча вспомогательных систем и систем безопасности. По поводу Октавии - по зиме в занос не пробовал, но на асфальте в занос пустить не удавалось, попробуй!

причём здесь гололёд , тестировал оба авто по снежной каше на летней резине , потому что снег у нас редкость и зимняя не нужна , на небольшой скорости , у октавии задница легко срывается в занос ,только затем вмешивается есп ,а при торможении педаль хрустит как на авто из конца девяностых , ну а у кого ума не хватает управлять полным и на шипах ,там действительно ничего не поможет

[Tor]

причём здесь гололёд , тестировал оба авто по снежной каше на летней резине , потому что снег у нас редкость и зимняя не нужна , на небольшой скорости , у октавии задница легко срывается в занос ,только затем вмешивается есп ,а при торможении педаль хрустит как на авто из конца девяностых , ну а у кого ума не хватает управлять полным и на шипах ,там действительно ничего не поможет

Зато у нас снега с льдом , не знают куда уже девать . Моё мнение , ESP работает оптимально , ни рано , ни поздно . Что то на маленькой скорости этот автомобиль ни как не получается сорвать в занос , именно заднюю часть . Снос передней оси , пожалуйста - повадки переднего привода . На высокой скорости , прям спецом можно заставить её скользить , но совсем не так как ты говоришь . К примеру пошла в занос на дуге , но скользит достаточно плавно бочком до тех пор , пока водитель не испугается и не начнёт пытаться корректировать направление рулём , вот тогда есп вмешивается молниеносно . До тех пор пока не крутишь рулём , если есть возможность , проходит повороты в боковом скольжении достаточно плавно , о резком срыве задней оси речи вообще нет . Меня всегда удивляют люди , как они умудряются сорвать в занос заднюю ось на переднем приводе . Ездил на других авто , где ESP действительно вмешивается очень рано , ездить совсем тоскливо на таких машинах , вмешивается порой когда совсем не нужно , скорость постоянно падает . Режим езды получается очень дёрганный и утомляющий . По поводу abs - с девяностыми ты конечно перегнул . С хрустом жить совсем нельзя что ли ? Свою роль она выполняет безупречно , остается управляемой в режиме торможения , очень рано не вмешивается , оптимальные настройки . Что ещё нужно ? Может быть дело в различных блоках и настройках , с разными моторами ?

[Rexton]

Абсолютно согласен, меня очень радует как ЕСП позволяет с небольшой улыбкой входить в повороты. Заносы допускаются но совсем безобидные, как только крутанул руль для выравнивания траектории то сразу слышно как нужные колеса подтормажимают и через пол секунды машина едет прямо, не опасно, зато легко и с улыбкой :)

[Fox7171]

Абсолютно согласен, меня очень радует как ЕСП позволяет с небольшой улыбкой входить в повороты. Заносы допускаются но совсем безобидные, как только крутанул руль для выравнивания траектории то сразу слышно как нужные колеса подтормажимают и через пол секунды машина едет прямо, не опасно, зато легко и с улыбкой :)

в принципе меня тоже всё устраивает с управляемостью авто, единственное это резина. Если резина получше, то на скорости авто не узнать. Летние ,,родные" мишки напрягали при входе в поворот на скорости... У друга дорогая резина, так как по рельсам в любой поворот. Про зимнюю резину гудиер ничего не скажу, она у меня б.у. и за рулем зимой не я ездил, да и скорость на зимнеи дороге не та...

[angry]

Зато у нас снега с льдом , не знают куда уже девать . Моё мнение , ESP работает оптимально , ни рано , ни поздно . Что то на маленькой скорости этот автомобиль ни как не получается сорвать в занос , именно заднюю часть . Снос передней оси , пожалуйста - повадки переднего привода . На высокой скорости , прям спецом можно заставить её скользить , но совсем не так как ты говоришь . К примеру пошла в занос на дуге , но скользит достаточно плавно бочком до тех пор , пока водитель не испугается и не начнёт пытаться корректировать направление рулём , вот тогда есп вмешивается молниеносно . До тех пор пока не крутишь рулём , если есть возможность , проходит повороты в боковом скольжении достаточно плавно , о резком срыве задней оси речи вообще нет . Меня всегда удивляют люди , как они умудряются сорвать в занос заднюю ось на переднем приводе . Ездил на других авто , где ESP действительно вмешивается очень рано , ездить совсем тоскливо на таких машинах , вмешивается порой когда совсем не нужно , скорость постоянно падает . Режим езды получается очень дёрганный и утомляющий . По поводу abs - с девяностыми ты конечно перегнул . С хрустом жить совсем нельзя что ли ? Свою роль она выполняет безупречно , остается управляемой в режиме торможения , очень рано не вмешивается , оптимальные настройки . Что ещё нужно ? Может быть дело в различных блоках и настройках , с разными моторами ?

а я позавчера пустил в занос заднюю часть. на территории завода за ночь подморозило. в 7 утра на дорогах ни души. на скорости чуть больше 30 зашел по льду в поворот 90 градусов. машина прошла по дуге, задушила обороты, переднюю часть выравняла, а вот зад не успела - колесом задел бордюр. не сильно, ощущение, что если бы еще полметра, то не достал бы. диск слегка поцарапал. но в целом мне работа есп нравится, особенно при перестроениях на трассе по снежным брустверам из одного ряда в другой. и абс вполне отрабатывает свое

[Tor]

а я позавчера пустил в занос заднюю часть. на территории завода за ночь подморозило. в 7 утра на дорогах ни души. на скорости чуть больше 30 зашел по льду в поворот 90 градусов. машина прошла по дуге, задушила обороты, переднюю часть выравняла, а вот зад не успела - колесом задел бордюр. не сильно, ощущение, что если бы еще полметра, то не достал бы. диск слегка поцарапал. но в целом мне работа есп нравится, особенно при перестроениях на трассе по снежным брустверам из одного ряда в другой. и абс вполне отрабатывает свое

))))) ну думаешь наш уважаемый участник форума так наваливает ежедневно в поворотах 90 градусов ? Хотя , опять же пишет летняя резина и немного рыхлого снега . Вообще , он много чего пишет ...))) У тебя вполне естественная ситуация - корка льда , 30 км/ч и 90 гр.поворот . Нормально система отработала )))

в принципе меня тоже всё устраивает с управляемостью авто, единственное это резина. Если резина получше, то на скорости авто не узнать. Летние ,,родные" мишки напрягали при входе в поворот на скорости... У друга дорогая резина, так как по рельсам в любой поворот. Про зимнюю резину гудиер ничего не скажу, она у меня б.у. и за рулем зимой не я ездил, да и скорость на зимнеи дороге не та...

Мишлен совсем не порадовал , согласен полностью .

Абсолютно согласен, меня очень радует как ЕСП позволяет с небольшой улыбкой входить в повороты. Заносы допускаются но совсем безобидные, как только крутанул руль для выравнивания траектории то сразу слышно как нужные колеса подтормажимают и через пол секунды машина едет прямо, не опасно, зато легко и с улыбкой :)

В точку , всё так и есть )

[angry]

))))) ну думаешь наш уважаемый участник форума так наваливает ежедневно в поворотах 90 градусов ? Хотя , опять же пишет летняя резина и немного рыхлого снега . Вообще , он много чего пишет ...))) У тебя вполне естественная ситуация - корка льда , 30 км/ч и 90 гр.поворот . Нормально система отработала )))

кстати, на летней сдуру можно и ...(есп) сломать)

[Tor]

кстати, на летней сдуру можно и ...(есп) сломать)

))))))))))

[Rexton]

Хочу поделиться своей теорией и спросить с понимающих. У меня на 1.4 стоят передние тормоза 288мм, полазив по каталогам закралась мысль, что если воткнуть 312мм от 1.8 то достаточно будет поменять только скобы суппортов, ну и конечно в блоке прописать 312мм. Развейте мои сомнения.

[Vladimir.fin]

Хочу поделиться своей теорией и спросить с понимающих. У меня на 1.4 стоят передние тормоза 288мм, полазив по каталогам закралась мысль, что если воткнуть 312мм от 1.8 то достаточно будет поменять только скобы суппортов, ну и конечно в блоке прописать 312мм. Развейте мои сомнения.

по идее да - диски, суппорта полностью, на 1,8 идет датчик, кронштейн у нас есть есть, в проводку не вникал, но можно и без него. Также чехол диска новый.