Рекомендации по эксплуатации DSG-7

[spride]

ЕСЛИ НЕ НАЖАТА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА."

у нас видимо разные инструкции )

ВНИМАНИЕ (продолжение)
■ Стоящий с работающим двигателем и АКП в положении D, S или R авто-
мобиль необходимо удерживать на месте педалью тормоза. Некоторый
крутящий момент продолжает передаваться к колёсам автомобиля и в ре-
жиме холостых оборотов двигателя — незаторможенный автомобиль бу-
дет медленно двигаться вперёд (или назад).
■ Выходя из автомобиля, обязательно установите селектор АКП в положе-
ние P. Иначе автомобиль может начать движение - опасность аварии

опять, причем тут педаль тормоза ,сколько не дави на тормоз крут момент все равно передается на колеса,до тех пор пока не вкл положение нейтраль,только в этом положении крут момент не передается на колеса .

N - нейтраль
В этом положении крутящий момент на ведущие колёса не передаётся.

[Viictor]

опять, причем тут педаль тормоза ,сколько не дави на тормоз крут момент все равно передается на колеса,до тех пор пока не вкл положение нейтраль,только в этом положении крут момент не передается на колеса .

Да все очень просто.
При неподвижном автомобиле и нажатой педали тормоза разомкнуты оба сцепления и усилие от двигателя на колеса не передается.
При отпускании тормоза, в зависимости от выбранного 'D'/'S' или 'R', смыкается сцепление первой или задней передачи.
Если бы это было не так и усилие на колеса бы передавались, то что бы произошло?
1. автомобиль поехал.
2. заглох двигатель.
3. поломка элементов трансмиссии.
4. пробуксовка дисков сцепления.
Ну поскольку первые три варианта, как правило, не случаются, остается пробуксовка дисков сцепления.
Теперь представьте, что вы в пробках проводите по два часа в день. И насколько вам хватит сцепления?

[spride]

в общем я хз),как работает это дсг ,главное, чтоб не ломалось .

[Dezertir]

у нас видимо разные инструкции )
Стоящий с работающим двигателем и АКП в положении D, S или R авто-
мобиль необходимо удерживать на месте педалью тормоза. Некоторый
крутящий момент продолжает передаваться к колёсам автомобиля и в ре-
жиме холостых оборотов двигателя — незаторможенный автомобиль бу-
дет медленно двигаться вперёд (или назад).

Похоже Вы не совсем понимаете смысл данного (Выделенного красным) предложения! Здесь речь идет о передаче крутящего момента от двигателя к колесам, как раз в момент, когда Вы отпускаете педаль тормоза и при этом еще не давите на педаль газа (Т.Е. двигатель работает в режиме холостого хода, А положение селектора в редиме D,S или R). И, соотвественно, незаторможенный автомобиль начинает движение.... Про нейтраль вообще в данном пункте речь не идет!

[ryg]

у нас видимо разные инструкции )

ВНИМАНИЕ (продолжение)
■ Стоящий с работающим двигателем и АКП в положении D, S или R авто-
мобиль необходимо удерживать на месте педалью тормоза. Некоторый
крутящий момент продолжает передаваться к колёсам автомобиля и в ре-
жиме холостых оборотов двигателя — незаторможенный автомобиль бу-
дет медленно двигаться вперёд (или назад).
■ Выходя из автомобиля, обязательно установите селектор АКП в положе-
ние P. Иначе автомобиль может начать движение - опасность аварии

опять, причем тут педаль тормоза ,сколько не дави на тормоз крут момент все равно передается на колеса,до тех пор пока не вкл положение нейтраль,только в этом положении крут момент не передается на колеса .

Инструкция одна. А читают ее видимо по-разному. Нажатие на тормоз размыкает сцепления. Таким образом, нет разницы давить в пробке на тормоз или переводить в N или P.
Упс... Пока пост редактировал, Dezertir все рассказал.)))

[bokarev1983@list.ru]

Похоже Вы не совсем понимаете смысл данного (Выделенного красным) предложения! Здесь речь идет о передаче крутящего момента от двигателя к колесам, как раз в момент, когда Вы отпускаете педаль тормоза и при этом еще не давите на педаль газа (Т.Е. двигатель работает в режиме холостого хода, А положение селектора в редиме D,S или R). И, соотвественно, незаторможенный автомобиль начинает движение.... Про нейтраль вообще в данном пункте речь не идет!

согласен полностью, крут момент не передается при выжатой педали тормоза, именно это и имели в виду в инструкции!

[Budimir]

Вопрос, так какое должно быть нажатие на тормоз?
Можно чуть нажать - машина остановится обороты 1000 на 1 передаче, или выжать полностью педаль - обороты упадут до 700-800...
В итоге для увеличения ресурса DSG надо выжимать полностью педаль или нет?

[ryg]

В итоге для увеличения ресурса DSG надо выжимать полностью педаль

////////////////////////////

[Dezertir]

////////////////////////////

+1 )))

[spride]

мдя ,видать я не правильно понял эту инструкцию)