Увеличение мощности двигателей Октавии а7

[Tor]

10 кобыл это все равно ощутимо

Будет ощутимо , но незначительно когда в горку гружённым ехать . На динамические качества это не повлияет , тут решает только крутящий момент . Если ускорение на высокой скорости , тогда важны лошади с крутящим .

Вообще эти параметры можно рассматривать по отдельности , но также они не могут существовать отдельно друг от друга .

На мой взгляд достаточно того , что выдают сейчас эти моторы .

[Fox7171]

10 кобыл это все равно ощутимо

какая у вас высокая ощутимость))... у друга 1,2tsi, у меня 1,4tsi, так я разницу в динамике разгона почти и не замечаю, по крайней мере- не груженые авто в динамике почти одинаковы... А разница по тех.данным в 35л.с. и в 75н.м. крутящего момента всё же ощутима... Все паспортные данные это такие условные и усредненные данные, особенно на турбомоторах и в наших условиях...

[Tor]

Тем не менее , 1.2 проиграет 1.4 200-300 метров до 100 ) Вроде бы не критично , на первый взгляд . Скажем 1.8 проедет 1 км за 34 секунды , а уазик за 55 секунд . И что , разве такая значительная разница ? Ну а в реальности , все понимают что в сравнении с уазом разница колосальная ))) Так что на деле , не на бумаге , тоже можно сказать такие условно-усреднённые данные .

[Fox7171]

Тем не менее , 1.2 проиграет 1.4 200-300 метров до 100 ) Вроде бы не критично , на первый взгляд . Скажем 1.8 проедет 1 км за 34 секунды , а уазик за 55 секунд . И что , разве такая значительная разница ? Ну а в реальности , все понимают что в сравнении с уазом разница колосальная ))) Так что на деле , не на бумаге , тоже можно сказать такие условно-усреднённые данные .

ну тут вроде один и тот же авто сравнивают с двигателем 1,4tsi 140 и 150л.с... и я про то что разница будет незаметна, а вернее ее совсем не будет... ВАГ любит- подправив чуть чуть прошивку выдавать это за новое.... На конвейере про новый дв1,4tsi слышать не слышали...

[Tor]

ну тут вроде один и тот же авто сравнивают с двигателем 1,4tsi 140 и 150л.с... и я про то что разница будет незаметна, а вернее ее совсем не будет... ВАГ любит- подправив чуть чуть прошивку выдавать это за новое.... На конвейере про новый дв1,4tsi слышать не слышали...

Согласен , 10 л.с. разницы , это ни о чём .

[Саша Троицкий]

вот вопрос атмосферник и турбовый двигатель если считать по кобылам -это одинаково? мне говорили ,что 1,2 tsi например это как 2 х литровый атмосферник 140 кобыл миф?

[angry]

вот вопрос атмосферник и турбовый двигатель если считать по кобылам -это одинаково? мне говорили ,что 1,2 tsi например это как 2 х литровый атмосферник 140 кобыл миф?

тут уже дело не совсем в кобылах, а в том, когда наступает максимальный крутящий момент, если ты оцениваешь мощность машины по ощущениям приемистости. есть некоторые авто (в основном американские), которые имея 200 кобыл не едут.

[digicora]

1.2 tsi наверное ближе к 1.8 атмо,хотя всё очень индивидуально... например,круз 1.8 141 на МКПП едет хуже цивика 1,8 141 л.с мкпп. момент у них одинаковый, но цивик легче килограмм на 100, а то и больше, возможно поэтому по ТТХ у них большая разница в разгоне до 100.
Возможно на скоростях за 100 1.8 атмо будет веселее 1.2, а в городе наоборот.
Турболошади отличаются от атмолошадей)))

[angry]

где-то лет 15-20 назад в народе бытовало мнение, что японские моторы 1,6 равны европейским 1,8-2,0. теперь естественно все уже совсем не так. и даже лошади стали экологическими)))

[bokarev1983@list.ru]

Считаю лишним доп увеличение мощности, катайте как есть!