Предпусковой подогреватель - кто какой ставил?

[Nik]

Форумчане, подскажите пожалуйста, есть смысл ставить гидроник (ППП), если расстояние поездки в основном каждый день составляет 5 км в одну сторону. Есть мысль, что ППП работает примерно 30-40 минут - соответственно расходует заряд акума ежедневно. Выдержит ли тогда акум такие нагрузки? У кого есть опыт эксплуатации ППП поделитесь соображениями. Заранее благодарен!

[djvolt]

Форумчане, подскажите пожалуйста, есть смысл ставить гидроник (ППП), если расстояние поездки в основном каждый день составляет 5 км в одну сторону. Есть мысль, что ППП работает примерно 30-40 минут - соответственно расходует заряд акума ежедневно. Выдержит ли тогда акум такие нагрузки? У кого есть опыт эксплуатации ППП поделитесь соображениями. Заранее благодарен!

У меня та же ситуация...но я решил ставить и сегодня отдал машину на установку. Раньше на ФФ2 гидроник был..и не было проблем с разрядом аккумулятора. Главное не подключать климат и все будет норм
теперь ищу, где можно достать такую кнопку

[ING]

Форумчане, подскажите пожалуйста, есть смысл ставить гидроник (ППП), если расстояние поездки в основном каждый день составляет 5 км в одну сторону. Есть мысль, что ППП работает примерно 30-40 минут - соответственно расходует заряд акума ежедневно. Выдержит ли тогда акум такие нагрузки? У кого есть опыт эксплуатации ППП поделитесь соображениями. Заранее благодарен!

если честно - нужно пешком ходить, а не машину мучать: ну не успеет она выйти на рабочую температуру, расход на короткие дистанции адский - литров под 10 (если только в по пустой дороге не ехать).
Может есть смысл пользоваться такси: если посчитать стоимость аппарата, установку, орган управления (около 45 т.р. как минимум)+бензин как постоянные расходы (грубо 4 т.р. в месяц). Получится, окупать такую комфортную езду придется 2 зимних сезона....
PS: у самого пробег не большой 12 км, но тут включена "доставка" ребенка в садик и жены на работу. И то, только ближе к концу происходит полный прогрев и расход падает до 7,5-8 л/100км.

[Alejo]

Привет, а можно с брелка запустить подогревать?И как он может провентилировать салон? Можешь фотку скинуть брелка? и еще Вебасто ставят евро-4 или 5?

Добрый день!
У меня стоит под правым крылом Webasto, установленный на заводе. Да, запускается с отдельного брелока с двухсторонней связью. На брелоке есть лампочка, которая подтверждает выполнение команды на включение/отключение. Расстояние, на котором действует управление с брелока, поражает (около километра). Летом запускается вентилятор в салоне, продувая его. Можно устанавливать таймер на включение/отключение в Bolero. Все есть в инструкции по эксплуатации. Таймер, правда, не очень удобный. Его необходимо каждый раз устанавливать.

[Nik]

если честно - нужно пешком ходить, а не машину мучать: ну не успеет она выйти на рабочую температуру, расход на короткие дистанции адский - литров под 10 (если только в по пустой дороге не ехать).
Может есть смысл пользоваться такси: если посчитать стоимость аппарата, установку, орган управления (около 45 т.р. как минимум)+бензин как постоянные расходы (грубо 4 т.р. в месяц). Получится, окупать такую комфортную езду придется 2 зимних сезона....
PS: у самого пробег не большой 12 км, но тут включена "доставка" ребенка в садик и жены на работу. И то, только ближе к концу происходит полный прогрев и расход падает до 7,5-8 л/100км.

Это все понятно. По Вашему тогда зачем машину покупать, если зимой на такси ездить? В будние дни работа - дом, дом - работа, жена - работа, с работы жену - домой + ребенок ))), а на выходных в магазин и т.д. тоже такси...? По стоимости в 45 рублей согласен - дороговато, но есть и другие варианты установки, например я узнавал за гидроник - вышло около 37 рублей со скидкой у ОД. Ну так если прикинуть стоимость установки сигналки с автозапуском у ОД - районе 15 рублей выходит. НО что мы получаем зимой от этого автозапуска:
- авто не греется на холостом ходу (говорю за TSI) сам проверял не раз зимой, а если стрелка поползла вверх, то на первом светофоре тепло быстро улетучивается и стрелка близится на пол шестого;
- бенз жрет гораздо больше при запуске на морозе;
- каждый запуск авто на морозе не айс для двигла;
- автозапуск хороший подарок угонщикам)));
- ну из плюсов обратная связь и т.д.
Для Сибири считаю ППП нужен, но меня смущает вопрос работоспособности акума в мороз - разряд и заряд как он сказывается? В багаже еще и саб есть - он подключен к акуму))). НУ ЦЕНА ЕЩЕ конечно...

[ING]

Это все понятно. По Вашему тогда зачем машину покупать, если зимой на такси ездить?

ну для себя я выбор машины уже сделал - катаюсь. Проблему коротких дистанций на прошлой машине и работе решал просто:
- летом чаще пешком ходил, говорят полезнее чем на машине; на выходные по магазинам, дачам, рыбалкам конечно на машине.
- зимой просто дорогу подлиннее выбирал, чтобы до рабочей температуры прогреть.

По стоимости в 45 рублей согласен - дороговато, но есть и другие варианты установки, например я узнавал за гидроник - вышло около 37 рублей со скидкой у ОД

стоимость Вебасто и Гидроника отличается у нас на 1 т.р. - грубо 31 т.р и 30 т.р., установка минимум 8 т.р. (12 т.р. со всеми бумажками для дилера), а дилер мне озвучил 22,5 т.р. . Так что....
А вообще, в сибирском регионе больше предложений на эту тему.

Ну так если прикинуть стоимость установки сигналки с автозапуском у ОД - районе 15 рублей выходит. НО что мы получаем зимой от этого автозапуска:
- авто не греется на холостом ходу (говорю за TSI) сам проверял не раз зимой, а если стрелка поползла вверх, то на первом светофоре тепло быстро улетучивается и стрелка близится на пол шестого;
- бенз жрет гораздо больше при запуске на морозе;
- каждый запуск авто на морозе не айс для двигла;
- автозапуск хороший подарок угонщикам)));
- ну из плюсов обратная связь и т.д.
Для Сибири считаю ППП нужен, но меня смущает вопрос работоспособности акума в мороз - разряд и заряд как он сказывается? В багаже еще и саб есть - он подключен к акуму))). НУ ЦЕНА ЕЩЕ конечно...

с автозапуском согласен на 100% - для нас "турбированных" это будет издевательство, если конечно не планируешь в следующем же году менять ее

Для Сибири считаю ППП нужен, но меня смущает вопрос работоспособности акума в мороз - разряд и заряд как он сказывается? В багаже еще и саб есть - он подключен к акуму))). НУ ЦЕНА ЕЩЕ конечно...

при отключенном климате люди вроде как не жалуются, а чтобы этот климат подключить нужно еще какое-то реле докупать + установка.
Саб и аккумулятор, ну и что: есть ППП, нет ППП - какая разница ?

РЕЗЮМЕ: ППП необходимая вещь , мечтаю поставить...

[ING]

Ну вот, первая акция появилась - установка Гидроника со скидкой 10%

[Alexandr19]

Тоже подумываю установить ПО Eberspacher (Гидрониик). Официальный дилер на Вебасто заломил 76000.

[tubero]

Как вариант рассматриваю наш Бинар-5, может у когда есть опыт эксплуатации?

[tubero]

Как вариант рассматриваю наш Бинар-5, может у когда есть опыт эксплуатации?