Чего ждать от 1.2 + DSG?

[Влад71]

Да там ничего сложного нет. Звук похож на скрип пластика, идущего от низа "бороды" до ручника.. Я в своё время раза три весь тоннель разбирал пока не решил залезть к печке. Весьма не приятный звук, напрягает сильно, а делов на 5 минут и тишина...

[AllStars]

Ну что друзья, взял. Надеюсь будет радовать :)
Несколько вопросов:
1) После остановки, надо ли давать поработать на холостых, перед тем, как глушить? Сколько по времени?
2) Греете ли коробку? Надо ли в пробках ставить на нейтраль?
3) Если включить зажигание (не запуская двигатель) на панели горит два индикатора EPC и знак двигателя. После запуска, они тухнут. Так и должно быть?
4) Какой бензин лить? Надо ли использовать присадки в бак, типа Castrol TBE?

Спасибо

[pv_evseev]

1) Говорят что надо, но я не всегда делаю данную процедуру;
2) Да, на каждом положении секунд по 5, раза по 3, но опять же в зависимости от температуры;
3) Так и должно быть;
4) Я заправляюсь на лукойле АИ-98.
Удачи на дорогах и положительных эмоций от авто!

[EV835]

Ну что друзья, взял. Надеюсь будет радовать :)
Несколько вопросов:
1) После остановки, надо ли давать поработать на холостых, перед тем, как глушить? Сколько по времени?
2) Греете ли коробку? Надо ли в пробках ставить на нейтраль?
3) Если включить зажигание (не запуская двигатель) на панели горит два индикатора EPC и знак двигателя. После запуска, они тухнут. Так и должно быть?
4) Какой бензин лить? Надо ли использовать присадки в бак, типа Castrol TBE?

Спасибо

поздравляю :)
Всё так же как и выше написал товарищ, только у меня мешалка, ну и лью G98 газпромнефть, лукойл что-то очень не очень у нас))

[Flextor]

Ну что друзья, взял. Надеюсь будет радовать :)

Поздравляю с приобретением! Приятной и беспроблемной эксплуатации! У меня тоже 1.2 DSG.

[oleg73]

Ну что друзья, взял. Надеюсь будет радовать :)
Несколько вопросов:
1) После остановки, надо ли давать поработать на холостых, перед тем, как глушить? Сколько по времени?
2) Греете ли коробку? Надо ли в пробках ставить на нейтраль?
3) Если включить зажигание (не запуская двигатель) на панели горит два индикатора EPC и знак двигателя. После запуска, они тухнут. Так и должно быть?
4) Какой бензин лить? Надо ли использовать присадки в бак, типа Castrol TBE?

Спасибо

1. не надо если непосредственно перед остановкой не зажигали на все деньги
2. что значит "греть"? просто первые пару километров без фататизма надо ехать. на нейтраль ставить не надо, но тормоз нажать необходимо не в полпедали, сцепления разомкнуться сами
3. да
4. 98 или 95, чем выше класс тем лучше, идеально бензин соответствующий евро5. присадки по желанию, я не лью.

[Саша Троицкий]

1. не надо если непосредственно перед остановкой не зажигали на все деньги
2. что значит "греть"? просто первые пару километров без фататизма надо ехать. на нейтраль ставить не надо, но тормоз нажать необходимо не в полпедали, сцепления разомкнуться сами
3. да
4. 98 или 95, чем выше класс тем лучше, идеально бензин соответствующий евро5. присадки по желанию, я не лью.

ну в довесок скажу, что в пробках переключайся на ручное переключение передач или в спортрежим

[Руслан102]

1. После остановки сразу выключаю зажигание
2. Не знаю у меня механика
3. Да
4. Лью 95,пробег 30 т.км. На ТО-2 сказал мастер что свечи в отличном состоянии.Присадками не пользуюсь.

[Vitaliy M]

Ну незнаю, печка конечно не жара , но тепло дает комфортное до -25, после-30 прохладно но терпимо! Пробег за два года 30.000. Проблем не было ни с двигателем , ни с коробкой. Многое зависит от того кто как ездит!Коробку в холод грею прогоняя передачи по 5-6 сек. в каждом положении раза 3. Посоветовали! Нравится бери и не забивай голову, а то если про авто почитать ездить неначем будет.

перед заводом двигателя советую делать сальто-кульбит над капотом справа налево, это продлит жизнь двигателя.

[Tor]

перед заводом двигателя советую делать сальто-кульбит над капотом справа налево, это продлит жизнь двигателя.

Уверяю, зимой после сибирских ночных морозов сделаешь не только сальто . А ещё весёлый танец с бубном спляшешь возле не подготовленного авто к утренним и ночным запускам .

Смотри как в холодных регионах люди религию чтят ) Утреняя молитва в -35
О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода.
Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом
Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный
Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре, давно уж хон потерявшим.
И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие
Чтоб вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.
Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.
Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное,
Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.
Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,
Чтоб подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим,
всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.
Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.
Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.
И проснется под капотом зверь спящий, голосом зычным обладающий
Возвестит округу сонную, выхлопным трактом порванным, о своем пробуждении.
И пусть боятся зверя этого, грешники, на СТО работающие.
Зверя сильного, мной прирученного. Аминь.