современные двигатели не требуют так называемой обкатки , потому как при обработке блока и деталей используется островершинное хонингование ,каждый двиг прогоняется на стенде и компрессия уже присутствует ,первую тыс лучше держать обороты в районе 3-4 тыс ,т е не ездить в натяг на маленьких оборотах ,как тут некоторые пишут и тогда действительно мотор будет выдавать всё на что способен ,замена масла каждые 7500 для турбо обязательно, ездить куда-то спецом для типа обкатки бред несусветный , древний жигуль, который действительно требовал обкатку первые 500 км не ехал вообще , затем через 2тыс сливали сурогат в место масла ,сейчас уже давно такого нет , новые авто полностью готовы к эксплуатации
Ответить с цитированием
Сообщение от ALS1
