1.6 АКПП, чёрный - чёрный

[Rokk]

Ну, вот, разменяли мы 5500!
Впечатления только положительные, доволен, как слон!
Расход немного поднялся, при плюсе на улице - 8,2 по БК, последняя неделя нервная выдалась - агрессивнее ездить стал, ну и обкатка прошла, на 7000 поменяю масло и в путь.
Теперь, если сзади какой-нить фраер на урезанном хламе фарами моргает - не перестраиваюсь))))) Просто жму на педальку)))
Ну, признаюсь честно, не всегда, по настроению, но бывает, жаль репу обрезанных не видно)))
А так стиль езды остался прежним, пенсионерим, вот, как и ожидал - на малых скоростях кондер отжирает много гаденыш.
По трассе конечно незаметно будет при скоростях от 80-ти, но это болячка всех 1,6.
Должен заметить, машинка раскатывается потихоньку, автомат думает совсем чуть-чуть, что совсем приятно после Пыжика, вот поставлю лето - попробую спорт, интересно, что будет)))

[sergo9531]

У меня элеганс, комбинация 1,6 + акпп тошноту вызывает. в семье 2 машины 10 ка и октавия. мы с отцом за 10 ку деремся. автомат - сама тупость. Во дворах тупит ужасно. мало того, что Е газ тупой, так еще постоянно прыгает 1-2, из-за этого ты в ступоре: перед поворотом едешь 13 км/ч 2 я передача, отпустил газ- повернул- нажал- не едет- еще нажал- не едет - еще нажал - много толчок и ускорение ( на 1 ю перешла)-отпустил от неожиданности газ- перешла на 2-ю и опять толчок. аналогично на съездах( за 12 т км так и не привык). толкается всегда при переходе 1-2 передачи ( может у меня неудачный экземпляр).
Стандартные сиденья ужасные- через 1,5 часа спина устает, не хватает поддержки поясницы и боковой поддержки, по салону иногда летаю ( рост 180 75 кг). У меня датчик уровня масла не показал, что уровень далеко за мин ушел. бесит датчик уровня омывайки, пищит на каждом светофоре, когда уровень на границе срабатывания. шумка арок не понравилась.
Расход за последние 9 мес и 12 составил по бк 7,2 л при средней скорости 40 км/ч, по чекам - 8,5
Ездил по М7 Москва-Чебоксары, туда ехал груженный вместе с ваз 5-ка, 5 ка на светофорах без проблем уходила, (наверно из-того, что он пустой + я не кручу выше 3-х, т.к. шуму больше) без пробок не больше 100 км/ч и 80 в нас пунктах по бк получилось 5л, чеки-5,5, обратно 130 вне города, в городе 100, где камеры -80, до Москвы бк-6,7 л + пробка в Москву на 4 часа по бк - 8л. Самой большой проблемой было обгонять фуры. часто приходилось ехать за ними долго, автомат переходил в редим "пенсионер" и реагировал только на кик даун, а в режиме S расход большой или налоедает качать рычаг D-S-D. после киков, не мог обратно перейти в "пенсионера", спустя несколько км только надо ускорится, а он опять в "пенсионере" и все заново...
Мне машина в целом нравится, но если бы сейчас брал, взял бы другой двигатель и сиденья.

[Влад]

У меня элеганс, комбинация 1,6 + акпп тошноту вызывает. в семье 2 машины 10 ка и октавия. мы с отцом за 10 ку деремся. автомат - сама тупость. Во дворах тупит ужасно. мало того, что Е газ тупой, так еще постоянно прыгает 1-2, из-за этого ты в ступоре: перед поворотом едешь 13 км/ч 2 я передача, отпустил газ- повернул- нажал- не едет- еще нажал- не едет - еще нажал - много толчок и ускорение ( на 1 ю перешла)-отпустил от неожиданности газ- перешла на 2-ю и опять толчок. аналогично на съездах( за 12 т км так и не привык). толкается всегда при переходе 1-2 передачи ( может у меня неудачный экземпляр).
Стандартные сиденья ужасные- через 1,5 часа спина устает, не хватает поддержки поясницы и боковой поддержки, по салону иногда летаю ( рост 180 75 кг). У меня датчик уровня масла не показал, что уровень далеко за мин ушел. бесит датчик уровня омывайки, пищит на каждом светофоре, когда уровень на границе срабатывания. шумка арок не понравилась.
Расход за последние 9 мес и 12 составил по бк 7,2 л при средней скорости 40 км/ч, по чекам - 8,5
Ездил по М7 Москва-Чебоксары, туда ехал груженный вместе с ваз 5-ка, 5 ка на светофорах без проблем уходила, (наверно из-того, что он пустой + я не кручу выше 3-х, т.к. шуму больше) без пробок не больше 100 км/ч и 80 в нас пунктах по бк получилось 5л, чеки-5,5, обратно 130 вне города, в городе 100, где камеры -80, до Москвы бк-6,7 л + пробка в Москву на 4 часа по бк - 8л. Самой большой проблемой было обгонять фуры. часто приходилось ехать за ними долго, автомат переходил в редим "пенсионер" и реагировал только на кик даун, а в режиме S расход большой или налоедает качать рычаг D-S-D. после киков, не мог обратно перейти в "пенсионера", спустя несколько км только надо ускорится, а он опять в "пенсионере" и все заново...
Мне машина в целом нравится, но если бы сейчас брал, взял бы другой двигатель и сиденья.

Да какие разговоры, тут и обсуждать нечего!Машинка "г..но полнейшее" а по расходу так вообще ужос на..! трактор беларусь меньше ест на полном ходу. У меня советский диван удобней чем эти Чешские стульчаки)

[Jeka]

У меня элеганс, комбинация 1,6 + акпп тошноту вызывает. в семье 2 машины 10 ка и октавия. мы с отцом за 10 ку деремся. автомат - сама тупость. Во дворах тупит ужасно. мало того, что Е газ тупой, так еще постоянно прыгает 1-2, из-за этого ты в ступоре: перед поворотом едешь 13 км/ч 2 я передача, отпустил газ- повернул- нажал- не едет- еще нажал- не едет - еще нажал - много толчок и ускорение ( на 1 ю перешла)-отпустил от неожиданности газ- перешла на 2-ю и опять толчок. аналогично на съездах( за 12 т км так и не привык). толкается всегда при переходе 1-2 передачи ( может у меня неудачный экземпляр).
Стандартные сиденья ужасные- через 1,5 часа спина устает, не хватает поддержки поясницы и боковой поддержки, по салону иногда летаю ( рост 180 75 кг). У меня датчик уровня масла не показал, что уровень далеко за мин ушел. бесит датчик уровня омывайки, пищит на каждом светофоре, когда уровень на границе срабатывания. шумка арок не понравилась.
Расход за последние 9 мес и 12 составил по бк 7,2 л при средней скорости 40 км/ч, по чекам - 8,5
Ездил по М7 Москва-Чебоксары, туда ехал груженный вместе с ваз 5-ка, 5 ка на светофорах без проблем уходила, (наверно из-того, что он пустой + я не кручу выше 3-х, т.к. шуму больше) без пробок не больше 100 км/ч и 80 в нас пунктах по бк получилось 5л, чеки-5,5, обратно 130 вне города, в городе 100, где камеры -80, до Москвы бк-6,7 л + пробка в Москву на 4 часа по бк - 8л. Самой большой проблемой было обгонять фуры. часто приходилось ехать за ними долго, автомат переходил в редим "пенсионер" и реагировал только на кик даун, а в режиме S расход большой или налоедает качать рычаг D-S-D. после киков, не мог обратно перейти в "пенсионера", спустя несколько км только надо ускорится, а он опять в "пенсионере" и все заново...
Мне машина в целом нравится, но если бы сейчас брал, взял бы другой двигатель и сиденья.

Сочувствую, видимо тебе не повезло с машиной, какая то у тебя она кривая, если у тебя тазы лучше едут, я за 2 недели к гашетке привык и все вроде езжу без пинков, ровно и бодро..
Была у жены 10ка ))) я бы лучше пешком ходил чем на этом го%#не ездил )))

[sergo9531]

Сочувствую, видимо тебе не повезло с машиной, какая то у тебя она кривая, если у тебя тазы лучше едут, я за 2 недели к гашетке привык и все вроде езжу без пинков, ровно и бодро..
Была у жены 10ка ))) я бы лучше пешком ходил чем на этом го%#не ездил )))

все зависит от экземпляра, уже не первый раз сталкиваюсь с этим. если сравнивать удобство управления, то шкода хороша на пустой трассе, поставил круиз и пей кофеек), но в городе лучше на ручке ( просто я езжу без пробок, так получается), отец часто ездит на дачу, а дороги там нет, все органы перемешаются, пока доедешь на шкоде. поэтому за 10 ку "деремся"
+ еще есть немаловажный момент, на 10 ке газ стоит, поэтому дешевле) в месяц мне надо на шкоде 4 000 руб на бензин а на 10 ке 2 500 газ ( примерно)

[oleg73]

возникает вопрос - а зафиг тогда брали АКПП, если ездить на ней не умеете? )))
лучшеб на эти деньги комфортные сиденья взяли, раз от штатных так спина болит.... хотя меня седушки элеганса оченнно устраивают, а неудобство для спины часто связано с неправильно посадкой за рулем

[sergo9531]

oleg73, изначально хотели взять 1,8 на ручке. знакомый работает частным водителем, машины не дешевые, я сам ездил на некоторых, за счет мощности акпп работает без напряга ( речь о разумных условиях эксплуатации). Вот он и подбивал на акпп, по началу была только дсг, отец не решался ее брать + его турбина смущала. как только вышел 1,6 ( атмосферник, "проверенный"(типо ему лет 10) + газ можно потом воткнуть), он тут же в автосалон побежал и наслышанный о современных автоматах( 6 ступеней против 5 на ручке и т.п.) взял 1,6+акпп, как только я его не переубеждал насчет "проверенного" мотора и других вещах, он меня не послушал.
На тигуан сейчас ставят дизель + эту коробку. Он трогается со 2-й ( вот почкму нельзя было сделать этот режим на шкоде?) . может можно будет на ТО подкорректировать программу акпп... сейчас списываем алгоритм работы акпп на сырую прошивку.
у знакомого на i40 видел специальную подушечку под поясницу, вот теперь о такой же задумался)

[bokarev1983@list.ru]

У меня элеганс, комбинация 1,6 + акпп тошноту вызывает. в семье 2 машины 10 ка и октавия. мы с отцом за 10 ку деремся. автомат - сама тупость. Во дворах тупит ужасно. мало того, что Е газ тупой, так еще постоянно прыгает 1-2, из-за этого ты в ступоре: перед поворотом едешь 13 км/ч 2 я передача, отпустил газ- повернул- нажал- не едет- еще нажал- не едет - еще нажал - много толчок и ускорение ( на 1 ю перешла)-отпустил от неожиданности газ- перешла на 2-ю и опять толчок. аналогично на съездах( за 12 т км так и не привык). толкается всегда при переходе 1-2 передачи ( может у меня неудачный экземпляр).
Стандартные сиденья ужасные- через 1,5 часа спина устает, не хватает поддержки поясницы и боковой поддержки, по салону иногда летаю ( рост 180 75 кг). У меня датчик уровня масла не показал, что уровень далеко за мин ушел. бесит датчик уровня омывайки, пищит на каждом светофоре, когда уровень на границе срабатывания. шумка арок не понравилась.
Расход за последние 9 мес и 12 составил по бк 7,2 л при средней скорости 40 км/ч, по чекам - 8,5
Ездил по М7 Москва-Чебоксары, туда ехал груженный вместе с ваз 5-ка, 5 ка на светофорах без проблем уходила, (наверно из-того, что он пустой + я не кручу выше 3-х, т.к. шуму больше) без пробок не больше 100 км/ч и 80 в нас пунктах по бк получилось 5л, чеки-5,5, обратно 130 вне города, в городе 100, где камеры -80, до Москвы бк-6,7 л + пробка в Москву на 4 часа по бк - 8л. Самой большой проблемой было обгонять фуры. часто приходилось ехать за ними долго, автомат переходил в редим "пенсионер" и реагировал только на кик даун, а в режиме S расход большой или налоедает качать рычаг D-S-D. после киков, не мог обратно перейти в "пенсионера", спустя несколько км только надо ускорится, а он опять в "пенсионере" и все заново...
Мне машина в целом нравится, но если бы сейчас брал, взял бы другой двигатель и сиденья.

Как это нет поясничной поддержки??? Должна быть.

[Tor]

sergo9531 , вы реально не поняли что такое автомат или придираетесь . Или вообще не поняли , что хотели от покупки . Улыбнуло - хотели 1.8 мкпп , взяли 1.6 акпп . Вообще проблем с этой коробкой не испытывал , активнее чуть-чуть надо педаль продавливать . Педалью газа можно играть , помогая себе в переключениях передач . Во многих машинах есть программа трогания со второй передачи , здесь нет , потому что не вывезет мотор 1.6 , нагрузка будет большая . Мало мощности и крутящего момента . В общем нужно научиться понимать автоматическую трансмиссию в связке с этим мотором . Но я так понял , вам бы лучше не напрягаться , тошнишь потихоньку , газ жгёшь , чаёк-кофеёк , природа )))) . Думаю на жигулях так вообще не получалось , много противоречий у вас к сожалению .

[Jeka]

oleg73, изначально хотели взять 1,8 на ручке. знакомый работает частным водителем, машины не дешевые, я сам ездил на некоторых, за счет мощности акпп работает без напряга ( речь о разумных условиях эксплуатации). Вот он и подбивал на акпп, по началу была только дсг, отец не решался ее брать + его турбина смущала. как только вышел 1,6 ( атмосферник, "проверенный"(типо ему лет 10) + газ можно потом воткнуть), он тут же в автосалон побежал и наслышанный о современных автоматах( 6 ступеней против 5 на ручке и т.п.) взял 1,6+акпп, как только я его не переубеждал насчет "проверенного" мотора и других вещах, он меня не послушал.
На тигуан сейчас ставят дизель + эту коробку. Он трогается со 2-й ( вот почкму нельзя было сделать этот режим на шкоде?) . может можно будет на ТО подкорректировать программу акпп... сейчас списываем алгоритм работы акпп на сырую прошивку.
у знакомого на i40 видел специальную подушечку под поясницу, вот теперь о такой же задумался)

Попробуй отключить ESP и ASR я пробывал педал показалось отзывчивей ;) но это только летом и в сухую погоду..