Шкода 1,2 Калуга, механика.

[orenkill]

Слышь ты, со мной не используй язык бандерлогов. Себе заливай что хочешь. Протри шары и вчитайся в источники.

Ты че взьерепенился "Маугли"? Ты мурзилку заводскую почитай. Ну или хотя бы затрудни себя на лючок бензобака посмотреть.

[Dennis]

Слышь ты, со мной не используй язык бандерлогов. Себе заливай что хочешь. Протри шары и вчитайся в источники.

лить 92-й, да еще российского качества в TSI-движки нельзя

[GREY 31]

Спор ни о чём, парни. В инструкции русским по белому написано - если нет возможности залить 95, можно 92. Но движок не нагружать,а при первой возможности залить 95-98.Весь вопрос в том, на каких заправках вы кормитесь. Предыдущий мой Лансер кушал только 92(по совету манагеров ОД, хотя на лючке написано было 95), но один раз пришлось залить 95й В итоге после 350 км пробега и пошли пропускм вспышек. При осмотре обнаружились малиновые дорожки на электродах свечей, что означает наличие свинцовых присадок в бензине.(Заправка была на колонке Роснефти). А до этого 350000км на тех же заправках 92м - и всё было в норме

[***kumar***]

По турбояме, коллеги советую быть осторожней. При попытке "прыгнуть" при минимальной дистанции до встречки, машина может "провалиться". Пока не понял причину. В салоне "запаривали про спец настройки двигателя и т.д.) Хотя двигатель позволяет разгоняться очень динамично, в широком диапазоне оборотов

Всем драсьте! Парни,хотел спросить про турбояму,у меня эти провалы очень чясто проявляются,при рывке и переключении с 1-ой передачи на 2-ю, вроде бы хочеться топнуть и пока,а не фига, еду как овощ. Может чего, кто подскажет???

[Dennis]

Спор ни о чём, парни. В инструкции русским по белому написано - если нет возможности залить 95, можно 92. Но движок не нагружать,а при первой возможности залить 95-98.Весь вопрос в том, на каких заправках вы кормитесь. Предыдущий мой Лансер кушал только 92(по совету манагеров ОД, хотя на лючке написано было 95)

дальше действительно говорить не о чем. у тя ж лансер был, значит о TSI движках ты теперь все знаешь (валяюсь). Но если тебе все же интересно познать новое: когда немецкие инженеры разрабатывали эти очень сложные и очень претензионные двигатели они не рассчитывали эксплуатацию на нашем АИ92 "ЕВРО 3", со всеми вытекающими последствиями

Всем драсьте! Парни,хотел спросить про турбояму,у меня эти провалы очень чясто проявляются,при рывке и переключении с 1-ой передачи на 2-ю, вроде бы хочеться топнуть и пока,а не фига, еду как овощ. Может чего, кто подскажет???

даже если на первой раскрутился тысяч до 4?

[Sanek]

лить 92-й, да еще российского качества в TSI-движки нельзя

Мой опыт- приговорили мне замену ГБЦ в ноябре, товар шел 2 месяца, только на прошлой неделе поменяли. Я с ноября перешел на 92-ой бензин, так как свечи и ГБЦ один черт менять. Так вот вскрыли мотор, пацаны знакомые там, сказали только нагар от масла есть, никаких видимых повреждений от низкооктанового бензина не нашли. ИМХО. Щас опять на 95-ом езжу

[@leksandr29]

только нагар от масла есть

Какое масло было залито и через сколько км. менялось?

[Sanek]

Какое масло было залито и через сколько км. менялось?

Родное(кастрол наверное) съела 1 литр, потом на 6000км заменил на Аддинол, до 14000 км. съела еще 1,7 литра. Теперь Титан залил в новую головку.

[GREY 31]

дальше действительно говорить не о чем. у тя ж лансер был, значит о TSI движках ты теперь все знаешь (валяюсь).

Когда перестанешь валяться, то может поймёшь, что смысл моёго высказывания был токой: каждый сам решает, что ему лить в бак, и сам за это отвечает. А для тебя интересно будет узнать новое - кроме огромной Москвы есть ещё маленькая страна Россия. И там до сих пор на некоторых заправках 95й - это 92й с добавками. А вот ты считаешь себя умнее немецких инжинеров, которые писали инструкцию к авто, да?