Прошу заметить что ксенон адаптивный, который заглядывает в поворот. Далее скопипастил.
Адаптивный ксенон – это все та же старая добрая линзованная оптика, с газоразрядной ксеноновой лампочкой внутри. Но есть у нее одно важное отличие. Адаптивный ксенон снабжен поворотным механизмом и связан с датчиком поворота руля. Таким образом, при перемещении рулевого колеса вправо или влево, пучок света меняет свое направление в сторону поворота автомобиля.
Для чего это нужно?
Конечно же, для улучшения видимости и, соответственно, повышения уровня безопасности всех участников дорожного движения.
Чтобы все стало более понятно, рассмотрим классическую дорожную ситуацию, когда вы подъезжаете ночью к повороту, а на машине стоят обычные галогеновые или даже ксеноновые фары.
В этом случае фары светят прямо, и даже если у вас включены противотуманки, у которых более рассеянный в стороны свет, вы все равно не увидите, что творится за поворотом, поэтому лучше бы хорошенько сбросить скорость и вглядеться темноту дороги.
Возьмем эту же ситуацию, но с поправкой на то, что на машине установлен адаптивный ксенон. Тогда, как только вы начинаете выкручивать «баранку», обе фары тут же меняют направление и уже в самом начале маневра освещают извив дороги. Что, во-первых, предоставляет вам возможность немного расслабиться и наслаждаться отличным обзором освещенной проезжей части, а, во-вторых, дает больше времени на реагирование в случае возникновения на дороге препятствия или какого-то движущегося объекта.
Так что вещь это нужная, как ни крути.
Этот тип освещения как опция появился уже достаточно давно, но из-за своей дороговизны пользовался спросом только на автомобилях представительского и люкс классов.