6 АКПП Старый добрый автомат

[SVA]

Aisin устанавливается в частности на Toyota Crown Majesta двигатель 1UR-FSE V8 4.6 мощностью 386 лошадей и ходит долго и счастливо!

Я тебе про Фому, ты мне про Ерёму)))
Здесь разговор за Октавию, про её АКПП, при чём здесь АКПП для "монстров" 4,6 ?

[Armaniaudi]

Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.

[oleg73]

Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.

насколько корректно по одному известному вам случаю, непонятно какой именно айсиновской коробки заявлять огульно о айсиновских коробках вообще? )
я вот на айсине проехал в общей сложности около 300тык(2 машины), 200 из них на одной машине, и никаких проблем. о чем это говорит? правильно - ни о чем. коробки айсиновские на которых ездил, на октавию не ставились

[volkodav]

Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.

одна из самых надёжных коробок ,минус , что охлаждение разрабатывали немецкие спецы , случаи поломок оч редки если сравнивать гидра-матик китайской сборки или зф

[alexygd]

Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.

На Mitsubishi Pajero 3 в 2003 году умерла на 27й тысяче! Но это ни как не говорит, что Aisin плохая коробка. Увяз на машине в сыром песке, колёса конкретно песком заблокировало, а под капотом 206 лошадей и здесь как говорится или х...й пополам или п....да в дребезги, так вот одним махом коробку сжёг и цепь в раздатке кончил. Контрактная коробка уже живет 14 лет и пробег под 400000!

[Tor]

За zf не надо дорогой ! Эти коробки способны на многое , достаточно выносливые агрегаты .
Под свой мотор , своя модификация . Крутящий момент дикий держат , достаточно быстроходные и очень комфортные .
Б..ть , опять эти коробки :(

[Jochua]

Пытался добиться от менеджера Шкода почему не ставят гидромеханику на новые двигателя, однако внятного ответа не получил. Сказал что-то вроде того, что старые АКПП не выдержат мощностей TSI. Хотя на всех форумах шкодоводы мечтают о 2,0 TSI и старом гидроавтомате.

Дело не в том, что они не выдерживают. Хотя я думаю выдержат. Просто классический автомат уходит в прошлое, как бы не было. Прожорлив, требует периодической замены масла, дорогой и тяжелый. На этом фоне роботизированные коробки наиболее перспективны. Да и VAG много денег на неё потратил. Сейчас даже на АУДИ ставят ДСГ, а раньше варики. За роботами будущее, господа...

[Денис НТ]

Я бы сказал что айсин на октавии хорошая коробка, НО умные фрицы забыли сделать нормальное охлаждение для нее и заливное отверстия для масла.

[Stasitos]

Не пинайте, видимо я что то не догоняю. У меня странная проблема: я не пойму как включить на коробке режим S.
Понятно что из режима D нужно перевести рычаг КПП вправо, но у меня при этом включается просто ручной режим.
На приборной панели индикация меняется с D1-D2-D3 на просто 1-2-3. Без буквы S. Рядом с рычагом загораются значки + и -

Пока обкатка, пока сильно двигатель не кручу, поэтому не знаю, может это и есть режим "спорт" и коробка будет сама в нем переключать передачи?

[DrVEB]

Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.

Все правильно. Айсин на вагах проблемный всегда был. Другое дело, что по сравнению с дзг он эталон надежности.