Тугость педали сцепления МКПП на машинках 13-14 года

[Fox7171]

Да мы не про шумку а про сцепление !!!!

так и я про сцепление, в связи со снижением себестоимости заменили компоненты сцепления на дешевый аналог... Не всё что новое в данных условиях лучшего качества, экономят на всём

[Rexton]

Тугости не замечено

[angry]

нормальная педаль. во всяком случае, по сравнению с предыдущими машинами. все познается в сравнении. было дело, когда сел на француза (не помню пежо 406 или ситроен ксантия - ездил на обеих время от времени) - педаль просто проваливалась под весом ноги без какого-либо усилия, никак не мог поначалу поймать момент сцепления. дело привычки и ощущений при сравнении.

[СЕРЖ]

нормальная педаль. во всяком случае, по сравнению с предыдущими машинами. все познается в сравнении. было дело, когда сел на француза (не помню пежо 406 или ситроен ксантия - ездил на обеих время от времени) - педаль просто проваливалась под весом ноги без какого-либо усилия, никак не мог поначалу поймать момент сцепления. дело привычки и ощущений при сравнении.

конечно нормальная педаль !!! Я просто имел ввиду, что на новых педаль немного легче. Ребята ,не ленитесь, а зайдите в салон и сядьте за новый авто !!!!

[Tor]

конечно нормальная педаль !!! Я просто имел ввиду, что на новых педаль немного легче. Ребята ,не ленитесь, а зайдите в салон и сядьте за новый авто !!!!

Скоро к ним собираюсь , время пожмакать сцепу будет . Что сами продавцы говорят по этому поводу ?

[СЕРЖ]

Скоро к ним собираюсь , время пожмакать сцепу будет . Что сами продавцы говорят по этому поводу ?

Говорят покупайте и будет Вам радость !!!!!!

[Fox7171]

Скоро к ним собираюсь , время пожмакать сцепу будет . Что сами продавцы говорят по этому поводу ?

а что продавцы скажут... им многое из изменений конструкции не доводят... давайте размыслим, что лучше в плане передачи крутящего момента и срока службы сцепления, мягкая педаль или жесткая? педальный узел такой же, та же гидравлика, то есть усилие здесь не должно поменяться( если только в системе привода нет воздуха) переходим к корзине сцепления, а вот здесь вполне уместна экономия- вместо корзины с большим усилием прижима дисков сцепления, а соответственно с передачей более высокого крутящего момента, поставить корзину от атмосферника у которого эта корзина имеет меньшее усилие прижима дисков сцепления и более дешевле в производстве... внимательно присмотритесь к авто схожей комплектацией с вашей- заметите, что сейчас экономят на всем, начиная от наклеек с одобрениями, предупреждениями, дворниками, фильтрами и т.д.

[Tor]

а что продавцы скажут... им многое из изменений конструкции не доводят... давайте размыслим, что лучше в плане передачи крутящего момента и срока службы сцепления, мягкая педаль или жесткая? педальный узел такой же, та же гидравлика, то есть усилие здесь не должно поменяться( если только в системе привода нет воздуха) переходим к корзине сцепления, а вот здесь вполне уместна экономия- вместо корзины с большим усилием прижима дисков сцепления, а соответственно с передачей более высокого крутящего момента, поставить корзину от атмосферника у которого эта корзина имеет меньшее усилие прижима дисков сцепления и более дешевле в производстве... внимательно присмотритесь к авто схожей комплектацией с вашей- заметите, что сейчас экономят на всем, начиная от наклеек с одобрениями, предупреждениями, дворниками, фильтрами и т.д.

Вот , именно технический вопрос меня волнует , согласен тут полностью

[СЕРЖ]

Вот , именно технический вопрос меня волнует , согласен тут полностью

Меня не напрягает выжим, я привык, но просто бросилось в глаза когда сел в авто 15-го года и нажал на педаль... А конструктив Х/З что надежнее... не думаю что VAG будет экономить на дисках и корзинах , ведь это жалобы и замена по гарантии....

[Fox7171]

Меня не напрягает выжим, я привык, но просто бросилось в глаза когда сел в авто 15-го года и нажал на педаль... А конструктив Х/З что надежнее... не думаю что VAG будет экономить на дисках и корзинах , ведь это жалобы и замена по гарантии....

в нашем и не нашем автопроме в России сейчас ...опа полная... и жалобы вещь второстепенная, на первом месте ,,рационализаторы", отпимизаторы и экономисты... даже тот же ваг в Россию пришел делать деньги, а не заниматься благотворительностью... вы думаете им интересны наши новые рабочие места? Вовсе нет, их заинтересовала дешевая работая сила, льготы по налогам и т.д... Почему часть авто вага стали собирать на нижегородской площадке? В калуге была дешевая, деревенская сила, но куча профсоюзов типа мпра и т.д. испортили всю картину забастовками, требованиями и прочим. На ГАЗе нет никаких профсоюзов... Сказали сократят работяг конвейера- сократили, ни один деятель профсоюза не тяфкнул...