1.2 TSI механика Ambishion

[Acid]

Да надо попросить Семен Семеныча видео выложить как громыхает вот и понятно буде развод или нет. Слабо Семен Семеныч? А насчет 90% определившихся это чересчур людям которые выбирают откуда инфу брать как не из форумов, потому как на тестдрайве обычно тока топовые машины да по хорошей дороге около салона.

На тесте ездил на 1.8, т.к. катался в самом начале 10 июня подвнска была нулец, успел захватить участок неровной дороги, дак вот насколько помню громыхало там ничуть не слабже чем на моей нынешней. Причём сейчас езжу, а это уже 2т.к. балка вообще не напрягает, приработалась наверно)))))). Причём я реально не понимаю что вам не нравится? Ну поставьте себе стойки мягче и пружины, и всё ок будет, как на девятке жопу кидать по всей дороге, зато не гремит. Сами подумайте чем достигается такая охрененная управляемость? А она очень охрененная.

[SINIY174]

Мне интересно, там же полюбому стоят масляные стойки? Просто у мну такое ощущение что надо газомаслянные ставить! Не факт что при мягких стойках будет лучше! Но возможно я ошибаюсь!?

[Семен Семеныч]

Привет всем! Расскажу о поездке в Сочи. Дорога туда по горам да ещё то вправо, то влево, почти серпантин. Действительно машина показала устойчивость по дороге и охрененную управляемость, уважаемый Acid. Теперь я понял,что когда едешь по дороге, то стук балки на стыках асфальтовых латок практически не замечаешь. Даже не большой участок пути по "стиральной доске" машина прошла великолепно, не прыгала в сторону. Управление вправо, влево -мягкое, тормоза очень чувствительные.Уделял внимание пешеходным переходам, так как большинство пешеходов люди грамотные и знают правила дорожного движения, поэтому переходят дорогу не смотря по сторонам, приходится тормозить резко и смотреть в зеркало заднего вида, чтоб меня сзади не торцонули. Единственное огорчило: идёшь в колонне, навстречу тоже колонна машин, между нами сплошная, впереди трейлер, а то и три.На подъем они 30-40 в час.Дожидаешься прерывистую, газ до полика, а она думает, потом начинает разгоняться да ещё и не так резво(1,2TSI). Вот эти доли секунд и не хватает, точнее теряешь при обгоне, ведь навстречу уже летит кто-нибудь или прерывистая заканчивается. Пробежала Окташа всего 4000км, может ещё не обкаталась? Съездил туда и обратно, 600км, при обгонах раскручивал движок до 4000об., масло- уровень,проезжал по пыльной дороге, в салоне чисто. Хорошие сидения- не устал.Средний расход за поездку- 5,7 литра.Когда по трассе ездил до этого-5,3литра.Начинаю привыкать к Октахе.

[Acid]

Привет всем! Расскажу о поездке в Сочи. Дорога туда по горам да ещё то вправо, то влево, почти серпантин. Действительно машина показала устойчивость по дороге и охрененную управляемость, уважаемый Acid. Теперь я понял,что когда едешь по дороге, то стук балки на стыках асфальтовых латок практически не замечаешь. Даже не большой участок пути по "стиральной доске" машина прошла великолепно, не прыгала в сторону. Управление вправо, влево -мягкое, тормоза очень чувствительные.Уделял внимание пешеходным переходам, так как большинство пешеходов люди грамотные и знают правила дорожного движения, поэтому переходят дорогу не смотря по сторонам, приходится тормозить резко и смотреть в зеркало заднего вида, чтоб меня сзади не торцонули. Начинаю привыкать к Октахе.

Да да, эт слегка напрягает, я пытаюсь с этим бороться перегазовкой, но не всегда успеваю сообразить. А то что в горочку трудновато, дак должен же быть минус у 1.2, хоть какой нибудь. Но т.к. я живу на равнине, грузовики обгоняю легко. Топнул, подумала и полетела.)))))))

[oleg73]

Мне интересно, там же полюбому стоят масляные стойки? Просто у мну такое ощущение что надо газомаслянные ставить! Не факт что при мягких стойках будет лучше! Но возможно я ошибаюсь!?

на всем легковом ваге стоят газомасленные стойки

[Russky]

Я всетаки думаю, что электронная педаль дает о себе знать! Или она обороты набирает медленно?

[Dimaxx32]

Мне кажется это надо привыкать к педали, тоже сначала удивлялся, нажимаю в пол, а обороты как то не активно растут но крутит передачу до конца, еще раз быстренько в пол и только тогда реакция,переключается на передачу ниже и взрывает, потом просто попробовал сразу резко в пол и она с небольшой задумчивостью понижает и сразу едет)

[Russky]

Мне кажется это надо привыкать к педали, тоже сначала удивлялся, нажимаю в пол, а обороты как то не активно растут но крутит передачу до конца, еще раз быстренько в пол и только тогда реакция,переключается на передачу ниже и взрывает, потом просто попробовал сразу резко в пол и она с небольшой задумчивостью понижает и сразу едет)

Тут роль играет автомат, новая машина (не обкатана), электронная педаль.
Это три фатора которые дают паузу! Работал в Хендай манагером, так там соната новая тупила по черному!

[Acid]

Хь

Тут роль играет автомат, новая машина (не обкатана), электронная педаль.
Это три фатора которые дают паузу! Работал в Хендай манагером, так там соната новая тупила по черному!

Люди говорят, что автомобили адаптивны к манере вождения, я вот езжу неспеша (постоянно с ребёнком)и вдруг надо топнуть, вот она и думает долго,не ожидала от меня такого, а вот когда целый день гоняю как ужаленый (без ребёнка) то этой тупости и нет вовсе.

[Russky]

Хь
Люди говорят, что автомобили адаптивны к манере вождения, я вот езжу неспеша (постоянно с ребёнком)и вдруг надо топнуть, вот она и думает долго,не ожидала от меня такого, а вот когда целый день гоняю как ужаленый (без ребёнка) то этой тупости и нет вовсе.

Интелект ёп-ти)))