Как сравнить две машины?

[@leksandr29]

Салон устаревший, а у октахи прям совершенно с нуля и ни разу ни где до этого не встречался)))).

Не в этом дело, а в дизайне, в оформлении, одна только красная подсветка, лично у меня, вызывает ностальгию)))

Прогрев салона штатный фен на киловатт, прогревается быстро.

Ну, с феном то понятно, но он только на дизеле. У Октахи тоже есть ППП, опционально)))

Ездил не по паспорту а по дорогам, так вот с низов( читай со старта) уходил не по детски.

Это просто ощущения) Ваши личные ощущения...

А как в Вас с 1.2 по паспорту?

10.3 вроде, не помню)

Надо с корешем заехать, у него тоже дизель))

[oleg73]

автор спрашивала про 1.4 а не 1.2, 1.4 150лс и 250 момента едет до 100 за 8.1 если не ошибаюсь, твк 2-литра не могут, а уж 1.6 атмо... да и дизель 1.6 пежошный... нечего тут сравнивать в общем

[Ян73]

Не в этом дело, а в дизайне, в оформлении, одна только красная подсветка, лично у меня, вызывает ностальгию)))


Ну, с феном то понятно, но он только на дизеле. У Октахи тоже есть ППП, опционально)))


Это просто ощущения) Ваши личные ощущения...

10.3 вроде, не помню)

Надо с корешем заехать, у него тоже дизель))

Вот по этому я и заказал почти все те же плюшки, которые у меня сейчас на 508, ибо привык садиться в уже теплый и прогретый салон, ездить с ксеноном ( ранее не заморачивался и считал что и галогена достаточно, ан нет что бы не говорили, а ксенон однозначно приятнее). Да не будет люка- не критично, электропривода передних сидушек, кожаного салона, ну и расход будет поболее. Подвеска будет почти такая же, бесключевой доступ, да шумка в октахе сильно проиграет 508 у, ну да ладно, че нить придумаю.

[Ян73]

автор спрашивала про 1.4 а не 1.2, 1.4 150лс и 250 момента едет до 100 за 8.1 если не ошибаюсь, твк 2-литра не могут, а уж 1.6 атмо... да и дизель 1.6 пежошный... нечего тут сравнивать в общем

Я заметил, что вопрос был про 1,4. Просто мне был задан вопрос про паспорт 1,6 дизель ( кстати не 11, а 9,6) вот и я спросил про 1,2. А вот дизеля французские признаны во всем мире и не зря ставятся на вольвешники, ягуары, ленд роверы и.т.д.

[oleg73]

Я заметил, что вопрос был про 1,4. Просто мне был задан вопрос про паспорт 1,6 дизель ( кстати не 11, а 9,6) вот и я спросил про 1,2. А вот дизеля французские признаны во всем мире и не зря ставятся на вольвешники, ягуары, ленд роверы и.т.д.

http://quto.ru/Peugeot/408/I/sedan4d/
тут вроде как 11 сек
а дизели хорошие спору нет, только речь не о них

[@leksandr29]

Просто мне был задан вопрос про паспорт 1,6 дизель ( кстати не 11, а 9,6)

Я вас не спрашивал про паспорт дизеля, я просто написал, что он 11сек. А 9.6 это лучшее время у 408-го, но это 1.6 турбо (150л.с) http://www.aves-peugeot.ru/models/408/techdata.php
Как вы им владели, если не знаете характеристик?))

А вот дизеля французские признаны во всем мире и не зря ставятся на вольвешники, ягуары, ленд роверы и.т.д.

А с этим разве кто-то спорит?) Дизеля у Пежо зачётные!

[Ян73]

http://quto.ru/Peugeot/408/I/sedan4d/
тут вроде как 11 сек
а дизели хорошие спору нет, только речь не о них

Так и я пытаюсь задавшему вопрос донести свои сведения. Если 408 ТОЛЬКО дизель, 1,6 атмо надежен, но ОВОЩ. 1,4 октаха однозначно лучше,408го с движком со 115 лошадками.

Я вас не спрашивал про паспорт дизеля, я просто написал, что он 11сек. А 9.6 это лучшее время у 408-го, но это 1.6 турбо (150л.с) http://www.aves-peugeot.ru/models/408/techdata.php
Как вы им владели, если не знаете характеристик?))

А с этим разве кто-то спорит?) Дизеля у Пежо зачётные!

Встречаясь 408 М клубом делал 150 сильные на ура, а вот чипованные дизеля уже делали меня. Кстати и 508 м встречаемся и против GTшки все остальные версии слабоваты.

[Влад71]

Я ХЗ чё там по надёжности Пыжа, у моего соседа по лестничной клетке 408-й с роботом.... из сервиса не выезжает ... и продать - никто не берёт.

[Ян73]

Я ХЗ чё там по надёжности Пыжа, у моего соседа по лестничной клетке 408-й с роботом.... из сервиса не выезжает ... и продать - никто не берёт.

408 с роботом в природе нет. Либо 150 сил с шести ступенчатый айсин, либо 120 сил с al 8( она же ал4) ну и старая добрая механика.

Владел 308 м помнял по гарантии вздувшийся руль (20 минут) продавал долго почти месяц
408 вообще ни чего за два с половиной года.
Ну и почти год 508 и тоже только ТО.
До пежо владел фордом, ниссан и шевроле. И с ними тоже не маялся по сервисам.

[Влад71]

408 с роботом в природе нет. Либо 150 сил с шести ступенчатый айсин, либо 120 сил с al 8( она же ал4) ну и старая добрая механика.

Лично я в нём не ездил (за рулём),поэтому за что купил, за то продал, а вот до сервиса вожу его регулярно. Последний раз его супруга не прогрев как следует авто дала немного газу и ручей масла с коробаса тянулся за ней пока оно не кончилось. Итог - привет коробке !!!