Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 14 из 14

Доказательство недоработок.

  1. #11
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от Саша Посмотреть сообщение
    Именно так все и сделали говорят что перегрев, деформация лепестков корзины!!! Кто что знает пишите, буду благодарен
    Давай больше информации . Сам видел корзину , диск сцепы , подшипник ? Что именно с диском , какой износ ? Не может быть деформация лепестков без износа фрикционов . По двум фразам , не видя своими глазами , тебе вряд ли помогут советом .

  2. #12
    Местный
    Регистрация: 25.01.2014
    Адрес: Подлипки, М.О.
    Сообщений: 161
    Получено лайков: 23
    Авто: A7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,2 tsi
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белая Поганочка
    Чтобы разогреть лепестки корзины до такой степени, что начала теряться упругость - это как минимум несколько сотен градусов, на металле обязательно появятся цвета побежалости. Не уверен, возможно ли это в принципе, но как минимум при этом должен валить дым из-под капота и жуткая вонь на всю округу от сжигаемых накладок ведомого диска. При этом кстати ещё и маховик двухмассовый страдает.
    Честно говоря, на мой взгляд сомнительный диагноз поставлен. Как минимум нужно требовать предъявления цветов побежалости, они при перегреве всегда присутствуют.
    Если иначе - причина неразмыкания сцепления скорее в другом.
    С уважением, Collins-

  3. #13
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Sano Посмотреть сообщение
    Трос сцепления цел ??????
    гидропривод...

  4. #14
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Collins Посмотреть сообщение
    Чтобы разогреть лепестки корзины до такой степени, что начала теряться упругость - это как минимум несколько сотен градусов, на металле обязательно появятся цвета побежалости. Не уверен, возможно ли это в принципе, но как минимум при этом должен валить дым из-под капота и жуткая вонь на всю округу от сжигаемых накладок ведомого диска. При этом кстати ещё и маховик двухмассовый страдает.
    Честно говоря, на мой взгляд сомнительный диагноз поставлен. Как минимум нужно требовать предъявления цветов побежалости, они при перегреве всегда присутствуют.
    Если иначе - причина неразмыкания сцепления скорее в другом.
    перегреть сцепление не так и сложно, знакомый на новом вазе в раз сжёг сцепление. Их в автошколе научили во время движения держать ногу на педали сцепления, чтоб не путаться в педалях, ногах и быстро переключить передачу. А итог, вместо держания, видимо нажал слегка, проехав на трассе км 50, при трогании сцепление стало проскальзывать и что в этом случае делает ,,новый" водитель- дает больше газу. Ну, а на следующий день, даже профи не мог тронуться на этом авто без рывков и стуков...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •