Сообщение от
Collins
Чтобы разогреть лепестки корзины до такой степени, что начала теряться упругость - это как минимум несколько сотен градусов, на металле обязательно появятся цвета побежалости. Не уверен, возможно ли это в принципе, но как минимум при этом должен валить дым из-под капота и жуткая вонь на всю округу от сжигаемых накладок ведомого диска. При этом кстати ещё и маховик двухмассовый страдает.
Честно говоря, на мой взгляд сомнительный диагноз поставлен. Как минимум нужно требовать предъявления цветов побежалости, они при перегреве всегда присутствуют.
Если иначе - причина неразмыкания сцепления скорее в другом.
перегреть сцепление не так и сложно, знакомый на новом вазе в раз сжёг сцепление. Их в автошколе научили во время движения держать ногу на педали сцепления, чтоб не путаться в педалях, ногах и быстро переключить передачу. А итог, вместо держания, видимо нажал слегка, проехав на трассе км 50, при трогании сцепление стало проскальзывать и что в этом случае делает ,,новый" водитель- дает больше газу. Ну, а на следующий день, даже профи не мог тронуться на этом авто без рывков и стуков...