Всем привет!
Наконец-то мне пришли мои пружины и я их поменял.
Не стал писать сразу после замены, решил несколько дней поездить, посмотреть, почуствовать.
Начну с ощущений.
Стала ли машина жестче? Да стала но не сильно, чуствуеться это в основном если попасть в злую яму с острыми краями. В такие ямы я не попадаю их в Москве почти нет.
Стала очень приятная собраность, машину не болтает из стороны в сторону на больших скоростях. Пропали клевки при торможении, и не задирает морду при старте!
Еще мне очень понравилось то что на самом деле она получилась не такая уж низкая. У меня у брата шиномонтаж где я все и менял, там очень крутой заезд и многие машины например мазда 6 цепляеться брызговиками, а кто-то и бампером при заезде в эту горку. Я боялся что спуститься потом не смогу!( Но не тут-то было и спустился и обратно забрался не цепляя ни чем, это радует! Под передний брызговик можно поставить пачку от сигарет и еще остается немного места. Сначало думал что буду на зиму поднимать, но теперь понимаю что мне такого клиренса будет достаточо для передвижения зимой.
Упала машина на 4 сантиметра.
Вобщем резутатом я остался очень доволен!
Теперь про замену.
Я менял сам у брата в шиномонтаже. Очень удобно то что есть подкатнные домкраты, но что действительно оценил это пневмотический гайковерт! Которым не только колеса можно откручивать но и все остальное. В общем очень удобная вещь.
Зад можно сделать минут за 15- 20 там все просто. Откручиваем амортизатор, стойку стабилизатора, и еще один болт от рычага его будет видно на фото ниже. Да если стоит ксенон то с левой стороны нужно отсоединить тягу от дачика коректора фар. Собираем все в обратном порядке, я подставлял под рычаг второй домкрат и все это обратно поднимал.
А тепер поговорим о передке! Тут мой вам совет не лезте сами! Почему? Первое нужен инструмент которого в простых наборах нет. Накидные ключи на 16, 18, очень большая звездочка не знаю точный размер я туда вставлял широкую отвертку, но мне повезло я смог открутить, а так конечно такой вариант это рулетка.Еще нужна многогранная головка на 24 чтобы можно было открутить шруз! Да да его придется откручивать, иначе не сможете вытащить стойку!
Ну если вы решили это делать сами и у вас есть какой ни какой опыт то терзайте.
Вывешиваем оба колеса (почему оба? Потому что потом стойку стабилизатора натянуть будет невозможно сильный перекос) Откручиваем стойки стабилизатора достаточно только с верху открутить, теперь нужно открутить шруз той самой головко на 24. Закручено капец как сильно откручивал с трубой, болт этот на герметике сидит, кстати резьба там обычная не обратная, открутили? Отлично это вринципе было самое трудное! Да еще нужен помощник который будет сидеть в машине держать тормоз и руль. Дальше откручиваем гайки на рулевых наконечниках и сбиваем их, теперь болт который крепит стойку с поворотным кулаком, вот он и есть с это большой звездочкой а с другой стороны головка на 18. Откручиваем теперь шаровую, там три гайки на 16, теперь на себя стойку вместе с поворотным кулаком при этом нужно выбить шруз. Теперь акуратно молотком или маленькой кувалдой сбиваем поворотный кулак пока он не снимется со стойки. ( если шруз не отсоединить то стойка не слезет!) Ну и теперь остались три болтика опорного подшипника. Сверху пластиковую планку можно не снимать, снимите скобы металические которые ее держат, далее немного отгибаем в верх и подлазием с ключиком на 13 откручиваем три болтика и стойка у нас в руках. Откручиваем верхнюю гайку на 22 ВНИМАНИЕ не доконца! Иначе пружина стрельнет мама не горюй. На гайке есть пластиковая прокладка чтоб гайка сама не открутилась так вот как открутите с этой пластинки стоп, теперь стягиваем пружину и откручиваем эту гайку до конца. Почему я сказал что гайку нужно сначало немного открутить? Потому что потом вы ее не открутите без специального съемника. Съмники есть разные от обычны стяжек до професиональных для сервисов. Мне повезло и мне дали новенький професиональный съемник одел две шайбы зацепил специальный червяк и пнепмогайковертом стянул пружину. Делов на 5 секунд оч крутая штука. Помню как раньше мучался с обычными стяжками((( ну а теперь ставим новую пружину и все в обратном порядке.
Еще небольшой совет разожмите немного поворотный кулак то место куда будет стойка всставлятьсь и побрызгайте вд 40 чтобы полегче зашла стойка обратно.
Мда ну я настрочил думаю поймут что делать только бывалые))) ну да ладно может кому будет полезен мой труд, сижу уже два часа с телефона пишу капец.
Где покупал ? Название пружин+.ру цена 8400 это со скидкой 10 процентов.
Если зарегестрированы на шкодовском клубе то там есть представитель фирмы, называете свой ник и получите 10 процентов.
Чуть не забыл после проделаной работы обязательно поднимаем фары, они будут светить ниже, ну и сход-развал разумееться.
Сообщение от Эмиль
Ваши права
Ответить с цитированием