Коробка передач - DSG или механика?

[__madD__]

Взял механику, потому что это мое почти первое авто, кроме рабочей. И хочется полноценного контакта и контроля над машиной. Плюс иногда прикольно понизить передачу и на повышенных оборотах притопить) а звук на ней после 4000 вполне приятный..

так и скажи что бабла не хватило...
всё что ты описываешь можно сделать в ручном режиме dsg

[AFIA]

Может и так и что?:confused:

[yamakasi]

с дсг намного больше проблем по ремонту

[SUR]

ДСГ обновили, теперь нет проблемы что когда ты стоишь на светофоре она переключается с 1 на 2 и обратно. Теперь переключение происходит только на скорости более 4 км/ч. Так что ДСГ стала более надежной. Да и гарантия на нее радует.
Кстати у ДСГ по паспорту и расход топлива меньше. Мой выбор за ДСГ.

[ryg]

...теперь нет проблемы что когда ты стоишь на светофоре она переключается с 1 на 2 и обратно...

А что была проблема самопроизвольного переключения? о_0

[SUR]

Да, слышал что на предыдущих версиях ДСГ была такая проблема.

[ryg]

Да, слышал что на предыдущих версиях ДСГ была такая проблема.

Хм... Странно... Маздоводы слышали, а на форумах ВАГ нет...)))

[SUR]

По крайней мере такую инфу сообщил менеджер оф. дилера, который ездил на какую то конференцию.

[ryg]

По крайней мере такую инфу сообщил менеджер оф. дилера, который ездил на какую то конференцию.

Ну что же вы...))) Наши менеджеры славятся своей "компетентностью".))) На соседнем форуме расшарили ВИН владельца - ДСГ там та же самая DQ200.

[Yura 039]

взял на ручке, имхо поведение DSG на тест драйве меня не порадовало, в ручном режиме все в порядке, а в драйве полный бардак. был бы нормальный автомат, взял бы его, однозначно. проблемы с DSG будут по любому. беру новую машину именно потому, что хочу ездить и не парить себе мозг с сервисами и регулярно разгружать свой бюджет, с DSG, боюсь так не получится.