Масло сначала залил Febi 21829, но дело было по зиме, не понравилось переключение передач . Через тысячу км. слил и залил оригинальное G052512A2 . Не забудь купить пару колец уплотнительных N90362001, для штифтов шеек первичного вала кпп . При сливе коробку(вал кпп) сверху нужно фиксировать переключением ручки-угольника . Снизу выкручивать штифт и сливную пробку, заливную не трогать . Заливать через отверстие датчика заднего хода . Себе залил в 6мкпп 2.2~2.3 литра . Думаю на сто нужно проконтролировать процесс замены масла особенно внимательно . Коробка очень не дешевая .