Сообщение от
Racer
Вчера заехал в диллерский салон. А7 ( 1,6, МКПП) в комплекции амбишн тянет на 1.160 тыс.р.
Вспоминаю математику и прикидываю:
1. Коврики нужны будут;
2. Защита двигателя снизу;
3.Задний парктроник;
4. Какая нибудь антиугонка на кпп;
5.Дворник на заднее стекло;
6.Резина по сезону;
7.Тонировка;
8.Чехлы на сиденья;
9. За цвет
10.До кучи - ОСАГО и "обмытие".
Кажется, дороговато. Может плюнуть на все и пересесть на новый рио ? )
Конечно, колхоз - дело добровольное, но моё личное мнение:пересесть с Октавии на Рио это как променять кресло на табурет. Дело не столько в комфорте салона, сколько в комфорте и безопасности езды.
По списку: 1)+ 2)+ 3)(?)если давно ездишь на Октавии, неужели без парктроника не чувствуешь габарит? 4)- у гопоты без ключа угнать ума не хватит, а вот если профи надумают угонять, то "гиря" не спасёт. Для личной уверенности возможен простой и надёжный колхоз не хуже дорогого блокиратора - цепью обвязать руль и переднее сиденье так, чтобы сесть за руль,а тем более вести неудобно было. Расходы - цепочка из строительного магазина - 3м, замочек - 1 шт. 5)В принципе, на данном кузове некритично. 6)+ 7)Можно сделать и позже, если дело в деньгах. 8) На первое время и "майки" пойдут. У меня уже "временно" третий год стоят. Основную функцию - защиту сидений выполняют. 9) + 10)++
З.Ы. Это не машина подорожала - это рубли подешевели. А дешёвое покупать себе дороже.
И на Рио по списку тоже придётся таки покупать всё.