0 то это договариваешься на время, потом ждешь 1,5 часа кренделя по сервису, потом час машину осматривают, сверху-снизу,заглядывают во все дырки, слушают жалобы и нарекания, механик показал на больные места машины :болтается радиатор это у всех шкод 3, меняют резиновые втулки радиатора, там морду разбирать надо, потом наружные гранаты ,говорит что в жару смазку выдавливает,почему то сказал
,что йети похуже будет, 40 т. км и ремонт движка. цепи там и т.д
а еще кофе предлагали с шоколадкой "Шкода" , менеджер сказал что теперь 1,2 TSI в Росси не будет, это только для европы, будут 1,6 атмосферник 110 кобыл вместо них, 1,4 TSI 7DSG 1051000 т.р, 1,4TSI 6 мкппп 1021000, а рапид например самый дорогой 845 что ли не помню точно но за 800 т.р. суперб стоял 1200000 с копейками 1,8 TSI 7dsg