Шкода Октавия или... конкуренты?

[Dimaxx32]

В Барнауле тоже есть парочка в новом)

[angry]

мда... как братья-близнецы практически. на дорогах будут путаться. явное отличие в задних дверях и задних же фонарях. кстати, последние напоминают ладу гранту)))

[Эмиль]

мда... как братья-близнецы практически. на дорогах будут путаться. явное отличие в задних дверях и задних же фонарях. кстати, последние напоминают ладу гранту)))

у нас в городе я видел разок рапид с украинскими номерами, сначало подумал окташа, а уже поближе разглядел что рапид..., а у себя надписи на пятой двери SKODA OCTAVIA убрал и заполировал, оставил только TSI)) так вот один деятель спросил - "это что рапид"?....

[angry]

у нас в городе я видел разок рапид с украинскими номерами, сначало подумал окташа, а уже поближе разглядел что рапид..., а у себя надписи на пятой двери SKODA OCTAVIA убрал и заполировал, оставил только TSI)) так вот один деятель спросил - "это что рапид"?....

))))))

[SaDist]

Поздравляю) А там мотор еще 152 лошади? Какие ощущения по сравнению с Октавией?)

Спасибо))) Да, мотор еще 152 лошади))) По ощущениям пока не скажу, машина еще не пришла, но на тесте оч понравилась, более вальяжная чем октавия)))

Кузов последний?! Ни чего себе как он быстро к вам в Сибирь добрался- я обзванивал (друг попросил) недавно все салоны на средне-русской возвышенности - нету еще его, нового кузова, тока после нового года, да и то не факт. Можа все же старый?

Кузов вот такой)))

[angry]

Спасибо))) Да, мотор еще 152 лошади))) По ощущениям пока не скажу, машина еще не пришла, но на тесте оч понравилась, более вальяжная чем октавия)))


Кузов вот такой)))

да, красиво, я еще в июле ее на стоянке у ОД видел, правда скотчем всю заклееную. я тогда первый раз приехал на свою посмотреть, а она рядом стояла, хоть и презентация кажется в сентябре состоялась

я присматривался к супербу, только предыдущему. но возникло ощущение, что буду воздух возить. размер октавы - самое мое! я в основном один езжу

[Эмиль]

Супер би классная машина! так сказать Флагман, здоровенная мама не горюй, но она настолько большая и длинная, не везде припаркуешься, морда или попа будет торчать, с боковой парковкой тож наверняка не везде залезешь)))

[ak78]

Расскажу про свой выбор, кого рассматривал в качестве конкурентов А7. Пока свежо предание, т.е. пока помню что и как.
Итак, нужна была вторая, практичная машина, бюджет обозначили 600-750 тыс. рублей. Машина планируется в основном ближнего боя; для дальних поездок (скажем в Австрию на лыжах покататься) есть другая, немецкая машина.
Важен был багажник и трансформация, но не настолько сильно, чтобы не рассматривать, скажем Джетту.
В финал вышли:
1) Джетта, 650 тыс.; Джетта автомат, 750 тыс.;
2) Астра универсал старый кузов, 650 тыс. примерно;
3) Астра новая хэтч, цену не помню;
4) Астра новая универсал, около 700 тыс.;
5) Зафира фэмили, 750 тыс.
6) Гольф 7, 690 тыс.
Цены все реальные, т.е. по которым можно было купить в конце 2013 г.
Все они хороши. Плюсы Опелей и Джетты - старые проверенные моторы. Зафира - объем и мотор 1.8, 140 л.с.
В универсалах Опель багажник практичней (параллелепипед) и складывается без ступеньки.
У Джетты в дополнение к проверенному мотору можно взять и проверенный автомат.
Гольф всем хорош, но потеснее. Кстати, сиденье складывается без ступеньки.
Почему все-таки Октавиа на фоне этих также весьма достойных авто? Просто понравилась :) Потенциального геморроя ИМХО в машине 2: DSG (поэтому взяли машину на МКПП) и двигатели TSI. За двигателем буду пытаться следить - не жать, масло чаще менять и кормить 98. Если бы можно было взять простую комплектацию с дизелем, взяли бы ее: дизельный двигатель гораздо более качественный и долговечный продукт.
PS
Корейцев не рассматривали вообще, у меня к ним стойкое предубеждение (я даже моделей не знаю). Японцы не нравятся излишней экономией на мелочах и шумоизоляцией.

[angry]

Расскажу про свой выбор, кого рассматривал в качестве конкурентов А7. Пока свежо предание, т.е. пока помню что и как.
Итак, нужна была вторая, практичная машина, бюджет обозначили 600-750 тыс. рублей. Машина планируется в основном ближнего боя; для дальних поездок (скажем в Австрию на лыжах покататься) есть другая, немецкая машина.
Важен был багажник и трансформация, но не настолько сильно, чтобы не рассматривать, скажем Джетту.
В финал вышли:
1) Джетта, 650 тыс.; Джетта автомат, 750 тыс.;
2) Астра универсал старый кузов, 650 тыс. примерно;
3) Астра новая хэтч, цену не помню;
4) Астра новая универсал, около 700 тыс.;
5) Зафира фэмили, 750 тыс.
6) Гольф 7, 690 тыс.
Цены все реальные, т.е. по которым можно было купить в конце 2013 г.
Все они хороши. Плюсы Опелей и Джетты - старые проверенные моторы. Зафира - объем и мотор 1.8, 140 л.с.
В универсалах Опель багажник практичней (параллелепипед) и складывается без ступеньки.
У Джетты в дополнение к проверенному мотору можно взять и проверенный автомат.
Гольф всем хорош, но потеснее. Кстати, сиденье складывается без ступеньки.
Почему все-таки Октавиа на фоне этих также весьма достойных авто? Просто понравилась :) Потенциального геморроя ИМХО в машине 2: DSG (поэтому взяли машину на МКПП) и двигатели TSI. За двигателем буду пытаться следить - не жать, масло чаще менять и кормить 98. Если бы можно было взять простую комплектацию с дизелем, взяли бы ее: дизельный двигатель гораздо более качественный и долговечный продукт.
PS
Корейцев не рассматривали вообще, у меня к ним стойкое предубеждение (я даже моделей не знаю). Японцы не нравятся излишней экономией на мелочах и шумоизоляцией.

не прогадаешь, точно. абсолютное большинство довольны. а насчет корейцев - согласен полностью, хоть и говорят везде, что стереотипы, но я к корейцам еще не готов. рулят немцы и япы, иногда американцы)))

[igor60]

На мой взгляд основные конкуренты проигрывают октавии по простору в салоне и практичности, я уже молчу про размеры багажника. Как писали журналисты - новая октавия вплотную приблизилась к D-классу, к тому же появилось много современных примочек, типа адаптивного освещения, адаптивного круиз-контроля, активной помощи при парковке и т.д. Все это конечно не жизненно необходимо, но сама возможность использования данного оборудования уже говорит о классе авто. Ну а внешний вид это уже дело вкуса каждого. Я к старому кузову А5 был равнодушен, он и не плохой, но и не сказать что выразительный, а новый зацепил чем-то, хотя вроде остался таким же сдержанным

у меня счас октавия tour я очень даволен машиной пробет 218000,очень хочу новаю октавию и надеюсь что она будет такойже надёжной