Октавия А7FL, 2018 г.в., пробег 41000 км. Недавно, при посадке в авто, заметил на коврике под педалью сцепления пару капель. На ощупь маслянистая жидкость. Сразу понял, что это "тормозуха". Благо, что хороший знакомый хозяин сервиса. Заехал сразу к нему. Итог: потёк главный цилиндр сцепления. Он полностью пластмассовый со стальным поршнем. По ВИНу выдало оригинал 9200 без альтернатив. Я почти смирился, но Алексей обещал порыться в инете. Был найден аналог, производство Германия, но на форуме АУДИ и за 5 с копейками. Дальнейшие поиски вывели на зарубежный форум (не помню название). Оказывается, что во всей Европе, конечно кроме России, была отзывная компания по ним и меняли на дороботаный. Фишка ещё в том, что цилиндр идёт с датчиком Холла. Самое интересное, что отдельно датчик можно купить, а цилиндр без датчика - нет. Процесс замены тоже отдельная песня, т.к. надо снять педальный узел, точнее педаль сцепления со всеми потрохами, что не очень то легко и удобно. По итогу был куплен новый цилиндр, тот, который "доделанный", обошёлся в 7300 плюс замена. В номере отличие только в последней букве: изменили D на Н. Внешне отличия более заметны. На фото видны номера и разница во внешнем виде.
Ответить с цитированием