1.4TSI + "балка" vs 1.8TSI + "многорычажка"

[kolega]

Добрый день форумчане.
Сейчас катаюсь на киа сиде 2010 1,6АТ с многорычажкой сзади и выбираю себе новое авто. Стою перед выбором: балка с 1,4TSI или многорычажка с 1,8TSI.
Сегодня потестдрайвил 1,4TSI c DSG на 17 дисках с резиной бриджстоун. По ощучениям: ехал как в форде мондео в предыдущем кузове.
За глаза мне хватит по городу и за городом и 1,4, но смущает балка.
Кто что скажет по этому поводу? Если что, сильно не пинайте, на балке раньше не катался. Статьи типа "балка" vs "многорычажка" проштудировал.

[SLAVA]

Конечно многорычажка лучше, но сама подвеска на 1,8 довольно жесткая, на 1,4 не ездил по вопросу мягкая или как на 1,8 не знаю.

[oleg73]

многорычажка лучше в теории, по факту вам нужно суметь реалировать ее потенциал, при обычной гражданской езде без финтов разницы вы не заметите

[Andrew_78]

У самого 1,8 с многорычажкой. Ездил на Октавиях такси с балкой - разницы в ощущениях "0".

[Micle13]

Разница есть. Балка вааще не напрягает. 9 лет езжу на Астре. По балке никаких вопросов. На опелевском форуме даже темы такой нет. Ну не тревожит она. У дочери Матрешка тоже 9 лет. Задние рычаги меняла, что-то еще по мелочи. Балку почувствуешь, когда больше 200 км разгонишься. Только камер на дорогах все больше и больше.

[SLAVA]

Еще разница заметна в крутых поворотах, на серпантинах, на гребенке и т.д.

[oleg73]

Еще разница заметна в крутых поворотах, на серпантинах, на гребенке и т.д.

да, но это надо бодро ехать, чтобы почувствовать

[angry]

многорычажка лучше в теории, по факту вам нужно суметь реалировать ее потенциал, при обычной гражданской езде без финтов разницы вы не заметите

Тоже разок ездил на многорычажке. Не заметил разницы. А на ниссане была балка - задницу закидывало на стыках эстакад на радиусных съездах. Здесь нет такого эффекта