Падает температура двигателя

[Tor]

Я решетку закрыла и под капотом как вы пишите "одеяло", но проблема тем самым не исчерпана. На ТО мне сказали, что дело в аккумуляторной батарее, по гарантии мне ее заменили, в итоге ничего не изменилось. Вообще с такой проблемой я впервые встречаюсь, у меня шкода не первая машина, но чтобы в салоне было холодно, в то время как на улице зима, столкнулась впервые. От печки толку мало, приходится сидеть в машине и в перчатках, и в шапке. Чувствую себя водителем трактора с открытым окном.

Я это заметил еще прошлой зимой тоже купил автоодеяло закрыл нижнюю решетку но проблема не решилась мало того когда едешь за городом и спускаешься с горы не газуя при температуре воздуха начиная примерно -20 градусов то температура двигателя тоже падает. В этом году я выкинул автоодеяло в нем нет толку и решешку нижнюю тоже не закрывал. Купил и установил Вебасто теперь перед стартом двигателя прогреваю его, и включаю Вебасто при низкой температуре тем самым помогаю двигателю прогревать салон.

Не стесняйтесь , записывайтесь опять на сервис , пусть меняют термостат !

[Роман 35]

Если наружная температура очень низкая, то по трассе тепло выдувается через нижнюю решётку (на некоторых машинах других марок даже сапуны перемерзают и масло через щуп гонит). Под капот "одеяло", решётку закройте и всё будет ок) Только при оттепелях утепление лучше снимать.

У меня на трассе и -27 ничего не выдувает в салоне также тепло.

[braer]

У меня на трассе и -27 ничего не выдувает в салоне также тепло.

У меня такая же проблема с температурой ,добился замены термостата стало еще хуже.На улице -7 после 1,5 часа езды на холостых падает

[Alex0284]

В -20°С у меня тоже на холостых температура падала, причем моментально, но после закрытия решетки в -40°С что по трассе, что по городу держалось 90 и никаких проблем

[Stylus]

Прошлую зиму закрывал и накрывал - толку никакого. Этой зимой ничего не делал. В движении температуру держит даже при - 40. При остановке и начальной медленной езде температура падает на несколько градусов. Сначала беспокоился, а потом забил - главное, что в движении стрелка температуры не опускается и в салоне жарко.

[Айдар Мухаметшин]

Смотрите термостат.

[31_RUS]

Да не в термостате дело. Не ломайте голову. Есть такая беда на 1,2; 1,4. Даже при прогретом двигателе, температура падает если стоишь не светофоре или пробке. У меня такая же беда. Даже учитывая, что двигатель накрыт автотеплом. Не помогает. Вот если всё время ехать, то да, температуру держит. СтОит остановиться, снижается. В таких случаях ставьте печку на "1" и температуру не на max. а примерно "на 15 минут". Помогает.
Январь так промучился, когда -20 было. Сейчас 0 + 2, кайфую. Жду лето. Летом таких проблем не наблюдал ))
А вообще, был неприятно удивлён после покупки машины, когда данный факт обнаружился.
До этого был Хёндэ Элантра 1,6, 123 коняжки. Зимой в салоне как в сауне. И прогревалась за 5 минут даже при -20. Как-то так.

[Айдар Мухаметшин]

Честно говоря таких проблем не было ни разу, 1,4, живу на севере, за бортом -30-50, автоодеял или доп подогрева нет, в машине после прогрева всегда тепло. Не знаю, имеет ли значение, но машина чешской сборки.

[Oktan]

после блока термостатов на пути к радиатору печки есть развилка, т.е. прямо в печку, а налево к расширительному бачку. Вот именно налево уходит прогретая жидкость. По идее, если бы в расширительном бачке было бы достаточное давление, то налево уходить было бы сложнее...Это если никак не трогать саму трубку, не перекрывать, не уменьшать проходное сечение. Я бы долил до максимальной отметки ОЖ в бачок, чтобы уменьшить объем парового пространства. Термостаты, клапан в расширительном бачке- это все проверить по умолчанию. Налево - термин условный :)