1.2 TSI механика Ambishion

[Митич]

Почему на балку жалуется народ ? Балка превосходная ничего не бухает и не тарахтит .тестил 1,8 многорычажка разница с балкой не велика , шумка хорошая , динамика превосходная . тойота у меня была , корола в предыдущем кузове . мое мнение :" сухой "и не комфортный в салоне авто. А для плохих дорог , лада гранта ездил 10 месяцев пока строился , ни одной поломки за 36ткм ,пол тонны арматуры загрузишь и едет, любая яма не помеха .

[superalex]

Да уж, чего уж там говорить. "Придираюсь" - это не про субъективные ощущения. Октавия реально жестковата. Если для наших дорог, то и правда жестко, это еще называется "энерогоемкость". Предыдущие Октавии этим славились. А5-ая была жесткая, но не тарахтела.

[wotan17]

у меня пробег около 6 тыщ. 1,2 абишн 2014 гв. о плюсах и так все знают. скажу субъективно о минусах:

1) на трассе подруливаешь свыше 120-130 это факт, хотя и не особо сильный эффект и не сильно напрягает.
2) БАЛКА, подвеска, амморты и все, что с этим связано. Бум-бум, особенно на неровной дороге обеспечены. Замена стоек на ЕА помогает, конечно, пропадает характерный стук, будто подшипникам хана. но низкочастотный бум остается. со временем, наверное, можно привыкнуть.
3)оркестр сверчей. на первой неделе гремела стойка с регулировкой ремня пассажирского (что-то в самом механизме) - покрутил повертел, вроде пропало. затем гремел бардачок - аналогично покрутил вроде пропало.
ЧТО ГРЕМИТ ВСЕГДА - двери, особенно с правой стороны. Также издают звуки задние сидения, когда на них никто не сидит.
и вот недавно самый неприятный звук - передняя панель. где-то в районе стыка с лобовухой издает мерзкий звук, когда едешь на неровной поверхности.
я все понимаю, лояльность марки и тд. Но, корейцы и японцы так не гремят! (ланс 9 при пробеге в 160 не издавал столько сверчков, хотя в нем как таковой шумки вообще нет) Октавия хорошая машина, но погремушка, и, деваться некуда, придется делать ШВИ дверей как-минимум.

[ильяи]

у меня какие-то звуки если медленно едешь по кочкам со скоростью 5 км ч.в остальном никаких звуков нет.ах да,еще когда на ручник ставишь то при посадке высадке скрипит как несмазанная телега.подвеска плотная но вполне комфортная.не знаю где там на королле комфорт нашли.вот 3 фокус-тот да очень хорошо щербатый асфальт глотает.мне нравится хотя от более мягкой подвесочки не отказался бы

[pchelovod69]

Добрый день! Никакой экономии топлива при езде накатом, т.е. в режиме холостого хода не происходит- смотри на дисплей в режиме мгновенный расход. А вот при движении в режиме D при отпущенной педали газа компьютер прекращает впрыск топлива в камеру сгорания- мгновенный расход топлива 0 л/100 км. Есть модели А7, которые не поставляются в Россию, действительно с режимом перехода в ХХ при отпущенной педали газа и в положении селектора D, но при условии движения с небольшой скоростью и с ограничением угла подъема или спуска на дороге.

[DataDigger]

А с первой передачей разобрались? Видимо, хитрая какая-то, либо баг.
Почему с нее DSG так быстро спрыгивает, и почему на ней машина дергается, если ехать в ручном режиме на низкой скорости?

[Валерьич]

Семеныч, не совсем прав. У нас в Омске дороги не лучше. Но у меня тихо. С уважением Валерьич.

[Partner056]

странно..... если дпс - ник сказал.что доволен фокусом - это не значит.что фокус комфортнее !))) пока ждал свой заказ,брал у товарища иногда фокус в макс комплектации (машине год 30000 км пробега)-исплевался !!!!! не может быть форд фокус комфортнее октавии ! )все это сказки,что автомобиль с балкой гремит ! до этой ездил на Туре 2006 года вып, проехал 130000 т км --- !!!! продал не меняя в ходовой ничего !!! кроме одного опорного подшипника ! а на Туре то же балка!

[Руслан102]

у меня пробег около 6 тыщ. 1,2 абишн 2014 гв. о плюсах и так все знают. скажу субъективно о минусах:

1) на трассе подруливаешь свыше 120-130 это факт, хотя и не особо сильный эффект и не сильно напрягает.
2) БАЛКА, подвеска, амморты и все, что с этим связано. Бум-бум, особенно на неровной дороге обеспечены. Замена стоек на ЕА помогает, конечно, пропадает характерный стук, будто подшипникам хана. но низкочастотный бум остается. со временем, наверное, можно привыкнуть.
3)оркестр сверчей. на первой неделе гремела стойка с регулировкой ремня пассажирского (что-то в самом механизме) - покрутил повертел, вроде пропало. затем гремел бардачок - аналогично покрутил вроде пропало.
ЧТО ГРЕМИТ ВСЕГДА - двери, особенно с правой стороны. Также издают звуки задние сидения, когда на них никто не сидит.
и вот недавно самый неприятный звук - передняя панель. где-то в районе стыка с лобовухой издает мерзкий звук, когда едешь на неровной поверхности.
я все понимаю, лояльность марки и тд. Но, корейцы и японцы так не гремят! (ланс 9 при пробеге в 160 не издавал столько сверчков, хотя в нем как таковой шумки вообще нет) Октавия хорошая машина, но погремушка, и, деваться некуда, придется делать ШВИ дверей как-минимум.

Сам до сих пор владею лансером 9 и продавать его не охота,комфортное авто и сиденья получше чем у окташи,комфортные(это мое мнение)!Октавия экономичнее.