Сегодня , после мойки авто выехал на улицу . Как обычно на всех машинах , открыл все двери и багажник , чтобы выветрилась и испарилась вся влага с уплотнительных резинок . На улице - 22 градуса . Постоял , покурил минуты 3-4 , похлопал дверьми , сел , поехал . Включаю обдув почти на максимум и в этот момент понимаю - что то не так . То ли я оглох , то ли печка работает так шумно . Выключаю печку , в этот момент неприятные болезненные ощущения в ушах , включаю не высокую скорость - нормально вроде бы . Добавляю на максимум и опять глухота в ушах , офигенный свист через уплотнительные резинки в проёмах всех дверей . Открываю дверь , еле успел ухватить её - открылась как будто под действием мощной пружины . Тут до меня сразу дошло , что примёрзли вентиляционные жабры под задним бампером
. Воздуху засасываемому печкой просто некуда выходить , в салоне создаётся избыточное давление . Закладывает уши , воздух травит с огромной силой через возможные слабые места , двери при открытии отпрыгивают как лягушки . При открытии окна или при включении рециркуляции всё как обычно . В общем побаловался немного с герметизацией - разгерметизацией
, приоткрыл окно и поехал домой . Завтра заеду куда нибудь в тёплое место , отогреюсь немного . Этот автомобиль у меня 16-й по счёту , но такое впервые вижу . Будьте внимательны , в морозы после мойки , сразу не открывайте двери - включайте отопитель и вентилятор на полную мощность при закрытых окнах и дверях . Я думаю минут через пять уже можно будет открывать двери , даже если и прихватит жабры , то уже в приоткрытом положении точно . Поиск выдаёт такую проблему на других автомобилях концерна VAG , так что мы не одиноки
.
Ответить с цитированием
Ну ни фига се ,первый раз о таком слышу) Реально спасибо .
