Октавиа - надежные автомобили. с удовольствием бы посмотрел на новую версию, хочется своими глазами увидеть технические изменения, а еще лучше потестдвайвить бы ее).
Хотел себе 2-го Скаута, но когда увидел этого, то приоритеты сменил сразу в пользу нового. Вот сижу. жду выхода новинки, правда ценник будет 1200000, не меньше.
Вот удружили, блин - ни механики, ни дизеля. Для "повышенной проходимости" в условиях России хуже ничего ваговцы придумать не могли. Европе такое предложение еще куда ни шло, а вот для наших дорог... - лучше уж "кию" выберу (хоть и жалко со своей Октахой 6мкпп 1.8tsi с прибамбасами расставаться). Good bay VAG и спасибо за 5-летнюю верную дружбу...
Вот удружили, блин - ни механики, ни дизеля. Для "повышенной проходимости" в условиях России хуже ничего ваговцы придумать не могли. Европе такое предложение еще куда ни шло, а вот для наших дорог... - лучше уж "кию" выберу (хоть и жалко со своей Октахой 6мкпп 1.8tsi с прибамбасами расставаться). Good bay VAG и спасибо за 5-летнюю верную дружбу...
В конфигураторе 4х4 дизеля и механики нет. Да и клиренс хочется побольше, и защиту днища... Мне универсал как таковой не нужен. Предпочел бы литбек 4х4 с механикой и клиренсом 180 мм. Двигатель - дизель 110-135 квт или tsi135 квт. Но что-то ваговцы ничего такого не предлагают. Как специально - все наоборот. Почему - не понятно. Для производства не вижу никаких проблем. Чем шире выбор вариантов, тем больше покупателей. Но вот вредничают и все тут. Загоняют "в стойло" и все тут. Не хочешь по-нашему - иди на все 4-е стороны...
Последний раз редактировалось Ant; 20.07.2014 в 18:37.