Привет всем читателям!
О чем хотелось бы рассказать в первую очередь — ребят, это не Шкода в привычном понимании этой марки, это что-то между Джетой и Пассатом и если убрать "шилдик" и "зеленую подсветку))", то по повадкам это настоящий немец с качеством и эргономикой присущим ФВ(не концерну а марке).
Сначала о плюсах:
1) Стиль.
Очень харизматичная внешность, решетка схожа с КИА(БМВ), фары достаточно современные и хорошо светят, адаптивный биксенон — вещь!Задние светодиодные фонари(простых еще не видел) — сделаны очень хорошо, и элегантно, желтая лампочка поворотника спрятана под светоотражатель, например в прошлом кузове Пассата ЦЦ она просто бесила).Огромные стекла(пластик) противотуманок — очень эффектно. Подсветка из зеркал доставляет радости в темное время суток, и можно увидеть глубину лужи если вдруг прошел ливень.
2) Эргономика.
Места в машине предостаточно. Я достаточно крупный парень с ростом в 187 см, сажусь сам за собой без каких либо проблем и с комфортом присущим автомобилям класса Д+. Просто огромный багажник(самый большой вроде в классе), куча полезных крючков и ниш. Очешник просто огромен(для обладателей очков размера "как у черепахи Тортиллы"). Прорезиненный чехол для телефона — больше он не болтается в подстаканнике как … в стакане))). Количество настроек водительского и пассажирского сиденья просто поражают, у меня достаточно миниатюрная супруга и ей очень комфортно за рулем как и мне. Подлокотник настраивается как угодно- что по высоте, что по вылету(это просто мега удобно!Нишу для телефона удобно использовать для карточек, жвачки, и всякой ерунды типо зубочисток)
3) Электроника.
Настраивается абсолютно все, режим корнер, яркость подсветки щитка приборов, яркость подсветки ног, интенсивность климата(вообще 1 раз увидел что бы было 3 режима авто климата в машине), автоматическое включение парктроников если к вам кто то подъехал(с любой стороны), закрытиее/открытие всех окон или одного с брелка, либо удержанием руки у ручки двери. Открытие именно той двери к которой подошел водитель(все остальные остаются закрыты), функция старт/стоп вообще класс по шоссе с редкими светофорами.Авто парковка ведет себя просто замечательно(паркуется и паралельно и перпендикулярно движению, так же есть функция помощи выезда с парковки(если зажали) просто супер, не надо крутить баранку как умалишенный.Все настройки удобно сгруппированы по группам и легко регулируются через "болеро". Розетка 230 вольт заряжает мобильный как домашняя, очень удобно. Подогрев задних сидений, будет приятно пассажирам зимой думаю)
4) Двигатель.
Благодаря 180 силам и прежнему моменту в 250н/м тяга мотора чувствуется с мелких оборотов и плавно нарастает вплоть до 5000 оборотов. По мне так гораздо лучше предыдущего 152 сильного агрегата, которого явно не хватало на маленьких оборотах(пассат цц). Работает тихо и на скорости не досаждает гулом типо как ему тяжело.
5) Шумоизоляция и музыка.
Шумка двигателя хорошая, музыка в 8 колонок вполне достаточно для обыкновенного человека, задние подкрылки ворсистые дабы уменьшить уровень шума от колес.
6) Подвеска.
Хорошая, глотает мелкие неровности на ура и имеет очень длинный ход, после бомбежки которая сейчас творится на дорогах Москвы, ведет себя адекватно и предсказуемо.
Теперь о минусах:
1) Стиль.
Ну неужели не могли убрать эту зеленую подсветку, на значке убрали, почему бы в салоне не сделать все беленьким. Где наш хром на дверях, мне его так не хватает (не очень практично, но зато красиво). Плавник на крыше могли бы сделать и по другому стилю, а то какой то не плавник, а финтифлюшка торчит)))Стекла противотуманок являются и минусом, их не забронировать (т.к. пластик и пожелтеют) а словить в них камень и разбить не проблема ни разу. Фары, зачем оставлять столько пространства между линзой и решеткой в блоке фар?!могли бы что нить придумать, например в допах светодиоды "квадратом" как в сеате леоне раз уж так улучшили техническую составляющую! Диски на 16 радиус при таких арках — это просто смешно( тем более с рисунком литья внутри, он как бы крадет размерность) — менять однозначно!
2) Эргономика.
Тут минусов почти нет, разве что приемник дисков и SD карт переехал в бардачок и он стал просто миниатюрным. И еще держатель капота, ну разве это проблема с завода поставить пневмо?Что мы с качергой как на тазах( В багажнике запаска на железке, а не на литье.
3) Электроника.
Может я конечно и придираюсь, но где черт возьми в машине больше чем за1100000 рублей подсветка макияжных зеркал?!Где наш цветной максидот?!
И что это за щели на задних фонарях на водопроводящей системе, надеюсь задние фары не придут в негодность после ледяных дождей и т.п.
4) Двигатель.
Для меня минусов однозначно нет, все двиглы ФВ любят покушать масла и бенза при активной езде, тут уж ничего не поделаешь. Но температура масла стала выше, на цц выше 106 градусов не поднималась, а тут в легкую 110 градусов, но это не проблема, просто наблюдение.
5) Шумоизоляция и музыка.
Шумки в дверях я так понял нет, но все равно "очень тихо" в машине до скорости где то 160 км/ч, не S класс но для меня вполне! Музыка для меня не айс, ребят 100% берите доп музу Canton, это будет вещь — хорошая немецкая муз. фирма, а так придется колхозить, ну это только для тех кто любит послушать не только радио) Кстати радио, прием посредственный, даже в Москве часто шипят радиостанции, не знаю почему, такого ни в одной машине у меня не было.
6) Подвеска.
Ну что тут сказать, фэил. Программа проста — хочешь сделать авто кораблем при скромных габаритах — легко! Ставим "пакет плохих дорог"+ диски 16 радиуса+резину с бортом 55,все крены обеспечены!
Но лечится это легко, ставим евро подвеску, думаю там только пружины поменяли, диски 17-18 радиуса(кому где ездить) и резину МАКСИМУМ 50, а лучше 45,вот тогда все будет норм.
НО!
Ребят это супер машина, у которой нет достойных конкурентов за эти деньги ИМХО, и тех кто заказал или только планирует, поверьте все минусы "высосаны из пальца"))))), меня они совершенно не напрягают, "Шоколадка" меня радует каждый день, каждый час и каждое мгновение!Потому что покупая ее, я честно думал будет хуже, а тут бац эмоции: "хм, как классно сделали", "оу, ничего себе, молодцы какие", "ого как удобно". Уберите стереотипы и взгляните по новому на этот автомобиль, и вы увидите пример огромнейшей работы инженеров марки Шкода!
П.С. Я не менеджер, просто хочется донести до Вас свои эмоции ребят!)))))
Ответить с цитированием
Сообщение от Maksim
. В RS есть все что нужно зажигальщикам. А вообщем машина супер. Особенно когда на скорости 140 на мкаде, когда тебя хотят подрезать при обгоне не совсем вменяемые водилы, тапка в пол и ,,,,, очень хочется посмотреть на удивленную морду того кто остался сзади и не может тебя ни то что обогнать, а и догнать, хотя это и не правильно-нарушать скоростной режим нехорошо.
